燃油车不倒！这合资刺客配置拉满 要完虐12万级SUV？

[车友头条-车友号-玩车教授]  随着近年来国内新能源市场的高速发展，原有的燃油车市场份额已经无可避免遭到了蚕食，而即便后者正在以肉眼可见的速度在滑坡，但对于合资品牌来说，燃油车市场依旧是不容有失的重要一环。

在此其中，北京现代仍然抱以坚定决心来发起进击，于是他们准备了全新SUV的MUFASA来展开攻势，试图能在最主流市场当中始终保有一席之地。

为了迎合主流用户需要，北京现代这次没有抱着冲高的心态来完成布局，而是选择了受众最广的紧凑型SUV市场，其中MUFASA将作为ix35的接替者进入市场。

正因如此，在了解MUFASA的定位之前，还需先知悉ix35的市场定位。

在20年前北京现代成立以后，其时途胜作为该品牌首款SUV于2005年完成了国产，其中该车在8年时间内累计超40万辆销量，成绩可谓不俗。

而为了实现整体家族销量规模的提升，北京现代在2010年推出了途胜的换代车型ix35，其中后者当时起售价一度高达16.98万，超过了老款途胜的售价水平。

到了2015年，在北京现代引入第三代途胜之后，ix35自然采取了降级销售的策略，该车的竞争对手也变成了逍客等入门级紧凑型SUV。

直到当下，随着前年第五代途胜L的推出，另外如今MUFASA将接替ix35以后，两者可谓形成了一套组合拳。

参照广汽丰田拿出了锋兰达、C-HR和威兰达的产品组合，不难发现现时各家都试图在紧凑型SUV市场实现进一步细分，以捕获更多的市场份额。

有见及此，基于MUFASA作为入门级紧凑型SUV的身份，因此新车没有一味在尺寸方面追求过大的体格，于是它拥有了4475x1850x1665mm的三围尺寸及2680mm轴距，在轴距长度较之ix35多出40mm的同时，其整体规格对比锋兰达也有一定优势。