最高续航736km，比唐EV还长，腾势N8亮点在电池管理？

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在能耗方面，腾势N8 EV两驱版电机最大功率为230kW，并且在搭载相同容量的电池包情况下，续航做到了和唐EV十分接近的水平，这也意味着它的百公里耗电量应该会和唐EV差不多。参考唐EV“2022款 EV 730KM 尊享型”CLTC百公里耗电量15.6kWh的水平，预计用上全新电池管理系统的腾势N8 EV，能耗也会在15.6kWh左右。我们继续以目前家用电约0.56元/ kWh计算腾势N8 EV电费，一般家庭三年行驶60000km的电费约为5241元，平均每月电费约146元。

结语：

可以明显看到，腾势N8 EV在电机、能耗、续航方面是有明显升级的，其核心原因是腾势N8 EV预计会升级全新电池管理系统，所以能够取得更好、更稳的续航表现。与此同时，在拥有更强劲动力的前提下，我们预计腾势N8 EV的养车成本也是和唐EV接近的，三年行驶60000km预计只需要花费约2.5万元，每年约8000元出头，日常用车可以为用户省不少钱，再加上腾势N8 EV产品力方面的优势，这款纯电中型SUV对于家庭用户来说相信会有不少吸引力。（文/车友号 路咖汽车）