不到三年就换代？这韩系中型车全面更新 还有2.5T高性能版！

[车友头条-车友号-玩车教授]  近年，各家合资品牌的B级车都迎来了一波大换代，而近日，现代就在首尔车展正式发布了全新第9代索纳塔。

新车将于4月份开始在部分市场开启预售，并有望在年内正式上市，随后是国产版本的推出。

目前国内在售的索纳塔，北京现代称为第10代车型，但实际对于整个索纳塔车系来说只是第8代车型。

而这次发布的全新第9代车型，从底盘代号来看依然是DN8，与第8代车型是相同的。这意味着全新索纳塔所使用的平台和底盘，基本上变化不大。

所以新车虽然说是换代，但倒不如理解为是一次大改款。其实这也能理解，因为第8代车型是在2020年的7月份上市，至今才不到3年的时间。

而按照以往海外品牌主力车的换代时间来看，一般都是在5年左右，所以这次全新索纳塔自然不会有大刀阔斧的变化。

为什么这么急着换代？因为第8代索纳塔的市场反响并没有达到现代的预期。就算再主场韩国本土市场，索纳塔的月销量只有4000台左右。

而更贵的雅尊已经破万，且对比兄弟车型K5也明显落后，这与其特别的外观设计有一定的关系。

而代号DN8这代的索纳塔，或许将会是车型37年历史里的绝唱。因为现代如今已经把研发重心都放在纯电领域，品牌旗下的燃油车型也正逐渐用电动车来继任。

既然第8代索纳塔的设计存在争议，所以全新索纳塔着重改变的就是设计。

不难发现，全新索纳塔车身侧面的造型，与第8代索纳塔是完全相同的，而变化最大的是车头。

全新索纳塔采用了现代最新的设计语言，尽管用上了时下流行的分体式大灯设计，但依然拥有极高的辨识度，尤其是细节做到十分到位。

新车提供了普通版和N Line版两种设计风格，N Line版在外观上主要针对细节进行了黑化处理，并提供双边共四出的排气布局，以及专属标识和19英寸轮圈，让其整天看上去更具运动气息。