什么样的车 才能承载新中产的灵魂？

[车友头条-车友号-辣评车]  

其搭载的1.5T发动机自不必说，在多款车型上都有应用，调教早已封神。而更有爆发力的2.0T涡轮增压发动机，匹配了采埃孚的9AT变速器，城市低速行驶还感受不到它的出色，但在高速路段，其怼天怼地的爆发力，绝对可以让你开出肾上腺素飙升的感觉。而新中产们，实则也是技术控，“进排气双VTC”、“缸内直喷”、“高响应涡轮增压”等黑科技让UR-V拥有着272马力、370牛米远超同级的出色表现，想想行驶在高速公路那种随叫随到的动力，超车时的游刃有余，以及精准的路感，这种成竹在胸的掌控感，才是新中产们内心的“小确幸”吧。

当然，驾控感受是一个庞大的工程，远非几个参数一锤定音。因此，在NVH工程上，UR-V同样可圈可点。

其中最值得一提的就是噪音的控制，在高速行驶中，SUV的风噪相对来说都会比轿车大一些，为此，UR-V除了采用隔音玻璃外，还有ANC主动降噪系统、降噪轮胎的加持，以确保其优秀的静谧性。包括在过减震带时，因为有了ADS全时自适应减震系统，其回弹的细腻度更为出色，完全不会有突兀的撞击感传递到驾驶舱。包括其配备的Real-Time AWD智能四驱系统，都使其操控性进一步提升。

写在最后

在信息爆炸和产品快速迭代的当下，很多产品往往来也匆匆，去也匆匆。而越是浮躁时，越需要慢下来，精雕细刻产品，以契合拥有超高品质需求的新中产人群审美。就如UR-V，看上去它会给你带来足够的体面感和与众不同，使用起来，恰到好处的配置及细节，又如细水长流般舒服妥帖。所以，赋予产品有趣的灵魂，以匠心打造精工品质，才能成就新中产的理想之车。

而现在，UR-V还为喜欢它的购车者备上了一份大礼，到店置换享5000元礼遇及超低金融政策，相较于竞品，性价比更是进一步凸显。（文/车友号 辣评车）