315特别关注 | 三电故障，车身异响，零跑C11你敢买么？

[车友头条-车友号-1号车盟]  经历了多年的新能源浪潮洗礼，终于在2023年，由于扶持政策的取消以及供需的变化，中国车市进入了“冷静期”。在许多人看来，能熬过前些年的内卷，直到2023年仍旧活跃的新兴新能源车企，他们的产品大概率在质量上都是有所保障，可以放心购买的，然而事实真是如此吗？

小编想要告诉大家，虽然在这几年补贴逐渐退坡，内卷日益加剧的背景下，已经有很多滥竽充数的新能源车企被淘汰，但仍有一部分漏网之鱼仍旧活跃，而它们所生产的车型也存在不小的质量隐患，比如今天要介绍的零跑C11。

相信屏幕前的各位或多或少都听说过零跑C11这款车型，自2021年12月预售发布至今，零跑C11已经走过了一年多的时间，凭借着官方宣传的高配置、高性能、长续航以及大空间等“优点”，在这一年多的时间里零跑C11的月销量曾经多次冲上过6000辆，作为一家新成立的车企，这样的成绩也算是“红极一时”。而在增程版车型推出以后，许多原本还在担心续航焦虑的朋友也有了购买这款车的冲动。如果屏幕前的你也有这种想法，那我只能说你的想法很“危险”！

作为一家新兴车企，零跑汽车在营销方面可能“有两把刷子”，但是不知是因为缺乏造车经验还是什么原因，零跑C11的故障率也是非常之高。在2022年的重庆车展零跑展区就出现了非常戏剧性的一幕，一位零跑车主手举内容为“零跑新车当天黑屏，维修半个月，换辆大部件，承诺退车又反悔”的白纸进行线下维权。

能让消费者到车展现场维权，背后应该有两大原因，其一就是零跑C11确实存在难以解决的质量问题；其二就是零跑门店的工作人员在服务方面也存在不小的问题。而在查阅了相关数据之后，上述两点也都得到了证实。

根据车质网统计数据显示，近一年以来交付的零跑C11出现了包括但不限于无法启动、无法充电、悬挂起伏不定、续航达成率不足50%、车机黑屏、天窗漏水以及车身多处异响等问题，问题涵盖的方面之多令人唏嘘。