试驾全新欧蓝德，快意SUV休闲新生活

[车友头条-车友号-我为车狂]  全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统相较于大部分城市SUV的四驱系统而言，会更加灵敏贴心，它可通过传感器收集信息并结合计算机算法，如同懂得“读心术”一般，持续不断地感知驾驶员和车辆的情况，通过调整车轮扭矩分配稳定车身。在保障安全的情况下，为用户持续提供最佳驾控性能，带来无限驾驭乐趣。

同时，全新欧蓝德也根据不同的驾驶风格与路况，进行了针对性调校，配置多种驾驶模式。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。正因如此，无论是四驱车型还是两驱车型，都能充分驾驭各种路况与场景，从城市通勤时的铺装路面，到户外游玩遇到的复杂路况，都能轻松拿捏，为用户的用车生活带来更多可能。

1.5T+48V轻混新组合 动力更加柔韧有余

如果追求极致驾控体验的你对全新欧蓝德四驱技术仍不满足，那深藏不露的动力组合就是你能获得的硬核实力。全新欧蓝德搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如的驾驶体验。而涡轮增压发动机的动力迟滞是很多车主关注的问题焦点，这种发动机若是没达到相应的转速区间，是无法发挥出其强大动力的，全新欧蓝德则很好地解决了这一痛点。同时，换装了钢链传动带的全新一代智能无级CVT变速箱，无论是可靠性，还是扭矩承受能力都得以大幅提升；新加入的双泵供油的油压系统，传动效率更高，使得驾驶体验更平顺畅快。

搭载了48V轻混系统的全新欧蓝德，仅优化了不同工况下的驾驶体验，还能很好地提高燃油经济性。譬如车辆起步、短暂停车时，48V轻混系统能及时提供启动辅助，轻松带动发动机，从而避开起步时耗油且动力迟缓的怠速阶段。车辆刹车、滑行时，可以进行动能回收，而急加速时，48V轻混系统使用电池供电，协助发动机更快到达能激发其性能潜力的转速区间。响应更快更直接，动力更强更平顺，这使得全新欧蓝德在不同场景下，能随时随地为驾驶者提供动力响应的最优解，带来更爽快的体验。在本次试驾双边桥以及侧坡道具时，全新欧蓝德动力充沛，加速响应快，能配合转向操作瞬息而至，让操作更轻松自在。此外，48V轻混系统也是在同级车型中少见的配置，足见全新欧蓝德的用心与诚意。