合资公司资不抵债!销量连续6连跌,起亚距离退出中国市场有多久
[车友头条-车友号-言车有徐] 在遭受了各种各样的重创打击之后,韩系品牌车型在中国市场的销量,可以说是经历了断崖式的下降。无论是现代还是起亚,在国内的前景都不太乐观,特别是起亚,去年不仅与东风汽车分道扬镳,如今更是被爆出合资企业已经陷入资不抵债的困境。
据韩国起亚公司发布2022财报显示,截至12月31日止年度的合资企业和联营企业财务信息中,在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到24768亿韩元(约合人民币130亿元),资产总额为20809亿韩元(约合人民币109亿元)。按此计算,江苏悦达起亚已经资不抵债,资产负债率达到119.0%。
从年销65万辆,跌到不足10万辆
事实上,作为最早入华的车企之一,韩系车在国内也一度过得很不错,凭借着高颜值以及不俗的性价比得到了国内消费者的追捧,大街上更是能经常看到现代或者是起亚的车型。数据显示,起亚在2016年的销量累计达到了65万台,这也是它在华的巅峰成绩。
只是自2017年之后,起亚开启了自己的下滑之路,逐渐被汽车市场边缘化。从近四年的市场表现来看,起亚在2018年的销量达到了37万台,2019年的销量达到了28.9万台,2020年仅仅只有24.9万台,2021年降至15.2万辆,而2022年只剩下94346辆。
要知道,在国内汽车市场,10万辆的年销量成绩往往被视为一家车企的“生死线”,要是没达到或是在此徘徊的话,那就说明前景非常不容乐观。而从年销65万辆跌到不足10万辆,起亚无疑也到了最危险的时刻。
是谁“杀”死了起亚?
回看起亚开始下滑的日子,其实还是非常敏感的,那时候正值萨德事件愈演愈烈,这也导致当时的韩系车受到了不小的影响。不过外部影响因素总归是客观的,一家车企无法遏制自己的颓势,最终还是与自身的产品力有关。
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