星途瑶光再战高端局

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除去品牌本身，奇瑞整个集团的力量也不可忽视。去年，奇瑞焕发了“迷一样的青春”，首次突破年销百万大关，国内和海外市场双双实现高速增长。奇瑞大势向上的同时，也带动了星途品牌的向上，让更多的用户、经销商和投资人关注星途。

当然，自主品牌集体崛起同样是一股重要的“东风”。随着国潮兴起，消费观念和习惯的改变，国产品牌迎来了最好的时代，星途具备了更好的发展土壤。

在黄招根看来，只要星途的产品做到位，品牌一定会起来。星途无论从产品力、用户信任度、渠道建设上，都在越变越好。

重新定义15-20万元SUV市场

瑶光所在的价格区间，市面上的产品阵容极其强大。本田CR-V、丰田RAV4、大众途观、领克01、比亚迪宋PLUS DM-i、星越L Hi·P、长安UNI-K iDD，合资与自主，燃油与新能源，无数明星车型盘踞于此，厮杀混战，每位新进入者都要再三斟酌思量。

不过，在范星看来，这恰好是最好的市场，不管是市场容量还是增速，也是自主品牌必须拿下的价格区间。

他给出了一组数据：在传统燃油车市场中，去年10万以下的SUV汽车市场同比下滑了40%，10万到15万下滑了20%，15万到20万大概同比下滑7%到9%。15到20万的SUV市场是去年增速第二的市场，而增速第一的市场是30万以上的燃油车领域。

这个区间原来是合资品牌的主销市场，但存在着不少痛点。比如车身尺寸小、动力差、外观内饰比较传统、车机的表现性能和智能化水平不高等问题。从价格区间来说，16到17万价格区间很少有自主品牌车型，大多数均在15万元市场以下，而合资品牌的车型很多是在17万以上。

在此基础上，瑶光希望能解决用户的需求痛点，进而重新定义15到20万的SUV市场，用官方的描述就是，“比肩豪华，媲美合资，引领自主高端”，20万元能达到40万元的体验。