[车友头条-车友号-智电汽车] 
文/桃李
去年，
丰田汽车在全球范围内一共销售了约1048万辆新车，虽然依旧超越
大众汽车集团，连续三年排在全球车企销量榜首位，但销量相比于上一年还是出现了下滑趋势。
销量下滑的原因有很多，但其中一个可能就是 丰田汽车的造车
理念可能跟不上消费者的需求了，这一点在国内汽车市场表现尤为明显。以
一汽 丰田旗下的
皇冠陆放为例，这款车在车质网上的投诉量不断增加，最近30天的投诉量已经达到了260条，排在投诉榜单第二名的位置，而投诉原因跟车机系统有着莫大的关系。
车机系统拉跨，车主们有组织的进行维权
“ 皇冠陆放，车机系统没有一次更新升级，OTA功能形同虚设，并且无法下载安装其他车载软件；车机开机反应慢，百度车机导航误差大，路线规划不合理，地图数据不更新”“阉割了最畅销的尊贵、旗舰版车型carlife、
carplay和hicar功能，就连车机系统开发商百度公司的
carlife功能都不给，车机系统厂家不予升级”“没有更新升级经常断网，无法下载其它软件，低配车型有
CarPlay尊贵版没有”……
点击 一汽
丰田皇冠陆放的相关的问题投诉，可以发现，类似的投诉内容不在少数，总结起来就是车机系统拉跨，使用体验极差。
针对车主们提到的OTA功能，笔者查看了这款车在某汽车网站的配置资料，目前在售的 皇冠陆放车型共有15款，其中有6款车型标配
OTA升级，而车主们反映称从没有进行过
OTA升级，这显然与宣传不符。
而尊贵版、旗舰版则是没有手机互联映射功能，也就是车主们提到的carlife、
carplay和hicar，对于一款售价为27.58万元-35.28万元，主打舒适体验的车而言，这确实很难接受。
值得一提的是，车质网上大部分的投诉内容都存在重合，猜测有可能是车主们有组织进行的“维权”行为。另外，在相关资讯的留言区，同样也有不少车主也在留言，证实了车上的百度导航确实会绕路，还不如手机导航好用，但如果用手机，车上自带的大屏幕又有什么用呢？
针对车主们的投诉，目前 一汽 丰田官方尚未给出明确的解决方案，至于能不能解决还是个巨大的疑惑。
不止车机系统， 皇冠陆放的
发动机同样是个大问题
或许有人会说，车机系统都是国产品牌用来营销的噱头，真要论实力还得是 丰田这样的传统造车巨头，但是实际情况并非如此。对于一款燃油车而言，以
发动机为代表的“三大件”是绝对的核心，但 皇冠陆放去年就因为 发动机噪音大被不少车主投诉。
而根据车质网上最近一年的 发动机问题投诉排行榜，我们可以发现， 皇冠陆放以305条的投诉量高居榜首位置。而且除了噪音大，还存在
机油乳化、
机油增多、抖动的现象。
反观国产品牌类似的问题反而更少，之前不少一直觉得国产品牌在三大件上的技术不如合资品牌，不知道这样的结果会不会让大家改变之前的刻板印象。如今，国产品牌不仅质量有所上升，在智能化、新能源转型上更是领先不少， 一汽 丰田皇冠陆放的地位已经大不如前了，之前销量还能稳定在5000台左右，而现在则是在2000台-4000台之间浮动。
写在最后：
以前大家喜欢 丰田汽车，是因为它省油耐用，产品质量可靠，而如今其离这一点似乎越来越远了。
对于一款售价为30万元左右的车而言，除了保证产品质量，还要追求一定的豪华体验，但 皇冠陆放显然连最基本的要求都没有做到，而从消费者的反应来看，所有人都在期待官方能够给出一个合理的解释，希望 一汽 丰田汽车官方能够正视消费者提出的问题。
