被阉割的零跑汽车 投诉无门 厂家视而不见

[车友头条-车友号-鬼斗车]  新能源的爆发，已经呈现出势不可挡的速度。因为油价的不断攀升，因为城市当中停车位日益紧俏，因为很多城市对于蓝牌车辆的诸多限制……这些似乎都成为了新能源车发展的契机。当然，还有对于大环境的污染和影响，让新能源车看起来必然成为了当下解决问题的“钥匙”。

于是各大品牌纷纷成立，有一些你之前根本没有听过的品牌，更是靠着PPT和融资就打开了这一条“致富”的道路，其中就包括连名字都很容易被叫成领克的零跑汽车。不，不是领跑，因为Ta没有办法能够达到领导行业的那个程度，作为一个在新能源当中新晋入局的汽车，Ta的前身和汽车也完全没有任何关系。不过当下的新能源汽车，说的就是智能，讲究的就是续航，拼的无非是价格。那么这么看来，零跑汽车，显然有点本事。

零跑最初的入市，其实是靠着一款零跑的S01，到现在为止，见过这台车的小伙伴麻烦到评论区扣个“1”，让我们也看看到底有多少人还记得这一款根本没有什么存在感的车型？知不知道不重要，因为Ta真正的崛起，一定是从入门级别小车零跑T03开始的。之后才有了更大一些的零跑C11和C11的增程版本，后来出现了零跑C01。这么看来，零跑的发展也是健康的，但实际上，就是因为这个品牌在很多城市当中甚至连4s店都没有，让那些还在觉得这个品牌不错的消费者，真正的蒙在了鼓里面。

还有一个多月的时间，就到了消费者最为关注的3·15，在此我们也是正式拉开了这面维权的大旗。此时旗下，也没有了零跑的位置，因为Ta，投诉甚多。包括对于一台小车的阉割，包括在续航方面的亏欠，只有你想不到的，没有Ta干不出来的。

零跑T03

主要投诉原因：掉电明显、续航虚高、方向盘按键失效

零跑T03的售价很便宜，8万元左右的价格，可以达到403km的续航里程，这在整个新能源圈子当中可谓“一枝独秀”。但是作为程序员出身的零跑CEO，却根本没有把这种韧劲真正的带入一台车的灵魂当中。这403km的续航里程，即便是在夏天，也根本没有办法达到300km的顶峰。