重庆人，最喜欢买什么车？新能源车12月车市最新消费趋势报告

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根据最新出炉的2022年12月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，已陆续发布当月各细分领域之消费趋势报告。

在双方联合呈现的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌和车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。

在经历了2022年11月的特殊时期后，12月的重庆车市迎来整体爆发。具体到新能源车领域，环比增幅最高的品牌当月销量大涨3376.9%，单一车型更有暴涨达41150%者。接下来，我们就一起具体去看看。

纵观12月的《重庆车市|新能源品牌》销量总榜，比亚迪仍然强势，虽然256.2%的环比增幅在当月榜单中并不突出，但由于其本身销量基数较大，所以单月总销量已达到了惊人的4773辆。

理想品牌则凭借L8和L9两款新车发力，以1015辆的销量位列品牌总榜第5位；特斯拉和长安深蓝同样呈稳步上涨趋势，虽然排名有所下降，但其销量仍分别增长了189.3%和260.5%。值得注意的是，它们也是12月品牌总榜中不依靠B端市场而实现增长者。

至于长安与吉利，则依靠B端出行市场和C端私人用户“两条腿”走路而取得了较大增长。

此外，增长比例惊人的睿蓝、一汽奔腾、长安欧尚和东风风神等品牌则均是凭借B端市场的大规模采购而出现暴涨情况。

具体到车型来看，睿蓝品牌旗下的枫叶60s在当月共售出1338辆，堪称该品牌整体销量的“重头戏”，而这款车本身就是针对B端出行市场所推出的一款车型。此外，前述其余三个品牌情况亦与睿蓝相同。

再看12月的《重庆车市|新能源车型》销量分榜，Top10中除比亚迪旗下的宋PLUS DM-i、海豚、元PLUS与特斯拉Model Y这四位“选手”外，其余则均为针对B端市场的产品。

当月，宋PLUS DM-i仍高居车型分榜次席，共售出1192辆。Model Y虽由11月的冠军跌至12月第4位，但其销量仍增长了134%。此外，海豚和元PLUS的环比增幅也都超过了300%。

至于Top10中六款针对B端市场的产品，除长安逸动EV增长较为稳定外，另几款车型都可称得上是“大爆发”了。

其中，环比涨幅最低的吉利新帝豪三厢EV销量也增长了496.2%；最为夸张的则是长安欧尚旗下之科尚EV，12月的825辆成绩与11月之2辆形成了极其强烈的对比，环比增幅更是达到了41150%。

在笔者看来，理想L8无疑是非常值得关注的一款新车。由于特殊原因，其11月销量仅为22辆，但该车在12月则迎来了“井喷式”爆发——共售出545辆，环比增幅更是达到了惊人的2377.3%。

当月，售价超过35万元的L8已位列车型分榜第11位——与其它“新势力”品牌相比，理想无疑是成功的。与此同时，理想L9亦以449辆的成绩登临分榜第13位。

【车动力说】整体来看，2022年12月无疑是“爆发式增长”的一个月。当然，服务于B端市场的车型占据了销量榜近半数位置——在排除掉它们之后，针对C端市场的产品除个别“选手”外，也并未出现太过夸张的增长情况。

此外，除特斯拉的所有上榜车型均出自中国品牌——由此，也可以看出消费者对国产新能源产品的信赖程度。（文/车友号 车动力大嘴说车）