全新欧蓝德对比全新CR-V，都有7座，谁更适合你？

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谁的空间更实用？

进入车内，先简单聊几句内饰吧。两车的内饰设计有几分相似，都是传统“T”型中控台，外加全液晶仪表和悬浮式中控屏。区别在于全新欧蓝德在视觉观感上更加讨巧，比如车内多了一些皮质包覆，而且座椅部分用了菱形绗缝工艺，看上去更有档次感。

（配图为全新欧蓝德）

而全新CR-V这套内饰其实也没什么槽点，毕竟延续了“沃德十佳”的设计，蜂窝状的贯穿式出风口也很有特点，小巧的三辐式方向盘也比全新欧蓝德更加年轻化。不过传统的机械换挡杆可能对本田粉来说没什么，但大多数没有品牌倾向的消费者，恐怕还是更喜欢全新欧蓝德的电子挡把。

（配图为全新CR-V）

但中控屏部分，全新CR-V又扳回一局。全新欧蓝德这套车机系统没什么自带应用，得全靠手机互联，不然就是摆设。好在全新欧蓝德提供了CarLife、CarPlay和HiCar，互联功能齐全。

（配图为全新欧蓝德）

本田的Honda CONNECT 3.0在合资品牌当中算挺能打的，不管是系统流畅度、自带的应用还是智能语音助手，使用起来都比较顺手。如果家里有智能家居，还可通过车机系统进行车家互联，玩法还挺多的。

（配图为全新CR-V）

空间部分，两车的第二排完全无需担心，腿部空间足够且后排中间地台也较为平整。重点来看第三排，根据我们的体验，全新欧蓝德第三排的腿部空间略大一丢丢，但依旧不能跟中型7座SUV的第三排相比，仅能满足身高1.7米以下的成年人应急。

（配图为全新欧蓝德）

（配图为全新欧蓝德）

（配图为全新欧蓝德）

全新CR-V的第三排虽然空间略差一点，但它第三排的座椅比全新欧蓝德厚实不少，“矮子里面挑将军”的话，我其实更倾向全新CR-V的第三排。不过也正是全新CR-V的第三排座椅更厚，所以放倒后会有一定落差，而全新欧蓝德第三排可以翻折成平整的空间。