在刚刚过去的2022年，
广汽 丰田“20万级智能科技轿车”
凯美瑞在新能源车高速增长，市场渗透率高达27.6%的大背景下，再创历史最高销量记录，累计上险量突破25万台，达到250,813台，同比增长18.7%，超越同
级别、同价位的所有对手。 凯美瑞连续两年销量突破20万台，连续两年在中美同级细分市场同时“登顶”。 凯美瑞同时成为 广汽 丰田、
广汽集团2022年销量最大的车型。
[车友头条-车友号-齐宇时间] 
凯美瑞领衔，广汽丰田2022年销量首破百万大关
2022年 广汽 丰田首次突破产销100万台，实现批发销量100.5万，同比增长21.4%，以头部规模和高含金量产品结构，向合资“新头部”迈进。第八代 凯美瑞在 广汽 丰田整体销量中位居第一，上市以来累计销量逼近百万台。与此同时， 凯美瑞也是 广汽集团2022年销量最高的车型。
在销量规模上， 广汽 丰田持续保持两位数增长，进入合资
乘用车头部阵营。在产品结构上， 广汽 丰田构筑起以高端化、电动化、科技化为特点的“新头部”车企优势。
广汽 丰田全方位电动化车型2022年销量超过30万台，同比增长55.8%；在 广汽 丰田整体销量中占比由2021年的20%提升至30%； 广汽 丰田智能电混双擎车型销量蝉联全国混动市场冠军；其中 凯美瑞智能电混双擎实现批发销量36,239台，上险量35,614台，力促 广汽 丰田智能电混双擎家族累计销量达成80万台。高端化方面，赛那、 凯美瑞和
汉兰达“三大旗舰”，在 广汽 丰田整体销量中占比达到40%以上，并呈现“高配更热销”现象。
连续两年国内销量突破20万台，连续两年成就中美“双第一”
2021年、2022年， 凯美瑞连续两年在华销量突破20万台。第八代 凯美瑞自2017年底上市以来，销量连创新高，逆生命周期越来越热销。首个完整销售年——2018年销量16.3万台，2019、2020年销量18.5万台，2021年销量突破21.6万台*1。2022年， 凯美瑞批发销量突破24.9万台；上险量突破25万台，达到250,813台，同比增长18.7%。
销售质量方面， 凯美瑞也创下同级标杆，继2021年后，再次实现“双20”，即“销量超20万台、全系成交均价超20万元”。第八代 凯美瑞自上市以来，呈现“越高配越热销”的“ 凯美瑞现象”，建议零售价20万元以上车型累计销量占比55%，2.5L汽油版与智能电混双擎车型累计销量占比51%。
诞生40年来， 凯美瑞八代常青，树立起对手难以超越的“全球车”高度，赢得世界超过2300万用户的喜爱。2021年、2022年， 凯美瑞连续在中美同级细分市场同时“登顶”，包括中国中高级轿车市场和美国整体轿车市场*3，这也分别是 凯美瑞历史上累计第三、第四次年度销量在中美同级细分市场同时取得这一成绩。自2002年起， 凯美瑞连续位居美国整体轿车市场的销量冠军*3。
凯美瑞销量连创佳绩，全球热卖，与其一直以来在电动化、科技化方面布局领先、产品卓越，更以TNGA架构重塑中高级轿车的核心价值密不可分。无论何时， 凯美瑞都坚持为消费者提供当下更好的产品和更高的价值。
全周期0焦虑，凯美瑞旗舰智能电混双擎让你畅享电动化驾驶性能
早在2010年，第六代 凯美瑞智能电混双擎开启了 广汽 丰田的电动化开拓进程，成为 广汽 丰田电动化阵营的旗舰担当。作为中国中高级轿车市场首款量销混动轿车，第六代 凯美瑞智能电混双擎将全球最先进的智能电混双擎技术引进国内，并持续引领国内
混合动力市场。随后于2012年，第七代 凯美瑞智能电混双擎上市，油耗仅为5.3L/100km，同时
混合动力版本与同级燃油版本的价差缩小。
2017年，第八代 凯美瑞智能电混双擎上市，进一步强化 广汽 丰田 混合动力的领先优势；搭载第四代智能电混双擎系统，采用平行轴式E-
CVT，以88kW大
功率电机，匹配热效率高达41%的TNGA2.5LDynamicForce
发动机，综合
功率高达160kW。2022年6月， 凯美瑞智能电混双擎2.5HE精英PLUS版上市，让 凯美瑞家族电动化门槛进一步降低，甚至低于2.5L汽油动力车型，油耗也降至3.8L/100km。
凯美瑞智能电混双擎以精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能混动驱动，12年间，不仅为消费者带来畅快、高效、高级的电动化驾驶性能；更带来“全周期、全天候、全场景”的“0焦虑电动化用车体验”。
购买0焦虑： 凯美瑞不仅购入门槛更低，而且二手售出价格更高。在二手车市场整体电动化车型保值率低于燃油车的背景下， 凯美瑞智能电混双擎仍然维持了与燃油车相当的坚挺保值率。J.D.Power君迪与58汽车联合发布的《2022中国汽车保值率研究报告》显示， 凯美瑞三年保值率位居中型车第一。
续航0焦虑： 凯美瑞智能电混双擎一箱油续航轻松1000+km。
充电0焦虑： 凯美瑞智能电混双擎无需依靠外部电源充电，动力电池随用随充，让你随时享受电动化车型的澎湃输出。
安全0焦虑： 丰田智能电混双擎车型诞生超过25年来，全球累计销量超2000万台，无一电池爆燃事故。
冬季0焦虑： 丰田智能电混双擎车型足迹遍布全球极寒地区，无论何种气候条件，都能确保瞬间着车、制暖充分、动力稳定、续航不打折。
品质0焦虑： 广汽 丰田传承 丰田高QDR（品质、耐久性、可靠性）基因，连续三年全部生产线获“零缺陷率”评价。
售后维保0焦虑： 丰田智能电混双擎 混合动力电池寿命与整车相同。 广汽 丰田行业首创“电池无忧计划”政策，为车主提供“不限年份、不限里程”的动力电池保障。在中国质量协会主办的中国汽车用户满意度评价中， 广汽 丰田连续9年夺得销售服务满意度第一，连续10年夺得售后服务满意度第一。
持续进化，凯美瑞智能化科技“真普及，更懂你”
凯美瑞也是 广汽 丰田一直以来的科技化担当，T-
PILOT智能驾驶辅助、T-
SMART智能座舱、T-LINK智能互联实现多项科技和配置的行业与细分市场的领先配备。业内最领先的科技化功能， 凯美瑞统统安排，让消费者始终能买到当下科技化水平更高的车型。
T- PILOT智能驾驶辅助方面， 丰田是最早将智能驾驶辅助系统量产装车的厂家之一，坚持追求行驶细腻、运作可靠、高容错度的智能驾驶体验，与驾驶者的操作无缝对接，全球累计安全行驶里程已经突破200亿公里，并以每年百亿公里的速度迅速增长。第七代 凯美瑞智能电混双擎于2012年导入ACC
自适应巡航系统和PCS
预碰撞安全系统，不仅是 广汽 丰田第一款导入同类系统的车型，更成为中国中高级轿车市场最早实现准L1级
自动驾驶辅助的车型之一。2017年第八代 凯美瑞上市，准L1级
自动驾驶辅助功能覆盖78%版本。2021年第八代 凯美瑞中期改款，在同级中率先实现准L2级 自动驾驶辅助技术的“全系准标配”，覆盖86%的版本，深入高、低速不同场景，不仅有效规避事故，而且容错度更高。
T- SMART智能座舱方面， 凯美瑞开创多项同级先河。2011年起，第七代 凯美瑞在同级中率先搭载高端品牌（JBL）音响系统，为消费者带来影院级高保真音乐体验。2017年上市的第八代 凯美瑞搭载了三屏智能互联，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，HUD始终让驾驶者视线保持于正前方安全的水平高度上；这也是 丰田首次在国内车型搭载三屏智能互联。2021年，第八代 凯美瑞中期改款，三屏智能互联升级10.1英寸悬浮多媒体显示屏与12.3英寸TFT液晶显示仪表，车机导航可投影至仪表盘，更便于专心驾驶；实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话等功能，并提供OTA在线升级服务。目前，第八代 凯美瑞71%版本搭载三屏智能互联与
车载微信功能。
T-LINK智能互联方面， 凯美瑞同样引行业之先。2009年，第六代 凯美瑞导入G-BOOK智能副驾；在4G通信和移动互联网尚未普及的年代，通过服务中心，为车主提供资讯查询、基于路况预测的导航路线检索、事故紧急救援、防盗追踪、保养维护提醒等丰富的服务。如今，第八代 凯美瑞导入DCM（数据通信模块），全系100%车型以“丰云
悦享· 丰田
智行互联”，提供包括
远程空调控制、 远程寻车、被盗追踪（含 远程启动限制）、 远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，安全更安心。
不同以往的中高级轿车高端体验，源于TNGA架构
第八代 凯美瑞基于TNGA架构而来，不仅实现了智能电混双擎、T- PILOT智能驾驶辅助、T- SMART智能座舱、T-LINK智能互联的全面进化与革新，更在安全、驾趣等方面全面刷新市场中高级轿车的认知。
安全方面，除了T- PILOT智能驾驶辅助带来的主动安全升级，TNGA架构还为第八代 凯美瑞带来了全面的被动安全升级。全新
GOA车身，具有高吸收能力的
车身结构以及高强度的座舱；车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强度镀锌钢板（1180Mpa）。整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270-590Mpa）使用比例超过94%，发生碰撞时最大限度保护乘员安全；同时标配十个SRS空气囊。
TNGA架构还为第八代 凯美瑞带来了不同以往的驾趣。动力总成方面，除TNGA2.5L智能电混双擎以外，第八代 凯美瑞当前还提供TNGA2.0L+DirectShift-
CVT、TNGA2.5L+DirectShift-8AT两大汽油动力总成，两款总成的汽油机均采用D-4S双喷射、
阿特金森循环、高速燃烧等等“智能电混双擎同款技术”，热效率高达40%。DirectShift- CVT更通过独特的起步齿轮，实现更直接的加速感。高刚性
车身结构不仅进一步提升了车身安全性，更结合TNGA架构带来的低重心布局、
双叉臂式后
悬架，实现了更出色的操控性和更舒适的行驶质感。
目前，第八代 凯美瑞提供了TNGA2.0L+DirectShift- CVT、TNGA2.5L+8AT、TNGA2.5L智能电混双擎三大动力总成，豪华、运动一车双造型，多达14个版本
级别的多元选择；以更高智能、更高驾趣、更高质感，带来不同以往的高端体验。
电动化、科技化战略持续赋能凯美瑞，为消费者量产幸福
在刚刚过去的第20届广州国际车展上，作为深入推进电动化、科技化发展战略的最新举措， 广汽 丰田发布了第五代双擎混动技术，再次向电驱进化；“双擎”品牌焕新为“智能电混双擎”；并带来T- PILOT智能驾驶辅助系统、T- SMART智能座舱、T-LINK智能互联三大智能化技术，为用户提供面向未来的汽车电动化和科技化解决方案。
过去， 凯美瑞是 广汽 丰田的首发车型。如今， 凯美瑞是 广汽 丰田产品矩阵金字塔尖的“三旗舰”之一。未来， 凯美瑞将继续在 广汽 丰田电动化战略、科技化战略、TNGA架构赋能下，以智能电混双擎、T- PILOT智能驾驶辅助系统、T- SMART智能座舱、T-LINK智能互联以及安全、驾趣等方面的旗舰领先表现，持续升级高端化竞争力，助力 广汽 丰田构筑以高端化、电动化、科技化为特点的“新头部”领先优势，推进“品牌升维”；继续带动 广汽 丰田全系车型的高质量热销，持续为更多消费者量产幸福。
