别傻了，开电动车回家过年根本不省钱，不信算笔账

[车友头条-车友号-汽车情报]  前段时间，某短视频汽车博主做了一个有意思的调查。他驱车从广州出发，沿着京港澳高速一路向北，行驶超一千公里，途经了30多个高速服务区，目的是看一下各高速服务区充电桩使用情况。

让人大吃一惊的是，根据统计结果显示，高速充电桩的故障率居然在25%左右，并且这还是在春运尚未正式开启的情况下。

事实上，此时此刻全国各大高速公路的服务区，相信已经上演了熟悉的“抢桩”大战，如果你是“参战”一员，或许感受更为深刻。

所以，换个思路想一下，一台用车成本很低、几乎没有试错成本，并且紧跟时代潮流的燃油车，可能是更好的选择，就好比我们今天要说到的东风本田全新XR-V。

全新XR-V的综合用车成本足够低

油费是我们肉眼能看到的一大显性成本。以全新XR-V为例，WLTC综合油耗为6.3L/100km，事实上很多用户在论坛上发帖，表示自己的实际百公里油耗能轻松跑到6L以下。

咱就按6L/100km的油耗来计算，以笔者所在的地区92#汽油7.79元/升为例，跑1公里需要0.47元。假如笔者开着全新XR-V回老家过年，按照单程200公里来计算，油费为94元。

注意，上述用车成本，是建立在你不用付出大量隐形使用成本基础上。

如何理解这句话？很简单，不用看别人的脸色、不用浪费大量的时间、不用担心运气太差，更不用行驶在路上时时刻刻充满焦虑，完全做到自己的行程自己规划自己主宰。

很多时候，我们肉眼所看到的显性成本被拿到显微镜下无限放大，而更重要的隐形成本却被忽略。所以，把两个因素综合起来考虑，你会发现以全新XR-V为代表的低用车成本燃油车，更具优势和价值点。

全新XR-V的试错成本接近于零

对于个体来说，试错成本指的是你去做一件不确定的事，选择一个行业或工作的过程中，出现失败所产生的成本。