买车更难了？2023年大波新车涨价 但特斯拉降价？

[车友头条-车友号-玩车教授]  对于2022年，关键词就是“缺芯”、“停产”，使得不少消费者哀嚎遍野，买一辆车怎么就这么难？但刚刚进入了2023年，首当其冲就是“涨价”，要买车的…更难了，在这年初有一波品牌宣布涨价，我们不妨来一看究竟。

花仙子2022款 涨价5000元 售价7.49-8.59万

思皓E50A 涨价7000元 售价14.69-17.69万

作为大众、江淮的合资产物，思皓本身素质并不差，尤其是有着德系品质的光环。其中花仙子更属于宝藏车型，与大众车型有着千丝万缕的关系，并且也是同价位少数的五门纯电车型，空间更大也有着更好的做工用料。此次涨价针对的是22款车型，已经处于停产在售状态，而配置稍有提升的23款车型，价格方面也已经处于“涨后”状态。

Ariya艾睿雅 涨价1.26万 售价25.28-31.28万

在此次涨价潮中，艾睿雅只是针对两款两驱版本车型调价，这更多是电池成本难以覆盖的原因，低配更容易受到成本影响，不过以25.28万起的售价来看，它依然相当超值，走量的两驱版有着623公里的续航，四驱版则有着533-559公里的续航，并且全系标配L2驾驶功能，相当于全系高配，性价比相当出色，所以哪怕调价后，它依然是25万级最值得买的合资纯电SUV。此次涨价中，涨幅均为国补取消带来。

深蓝SL03 涨价3000-6000元 售价：18.99-22.19万

新车带有增程版、纯电动可选，前者涨幅3千元，后者涨幅6千元，考虑到国家补贴取消，这般涨价幅度也很是良心了，甚至说是带有“变相降价”，并且对于增程版车型而言，这3千涨幅也可以忽略不算，毕竟它本就属于同级便宜质高的代表。定位中型车，有着足足2900mm轴距，加之增程200km的纯电续航、纯电515-700km的续航，可不比比亚迪海豹、零跑C01这类对手要差。