2022年只剩下几天,为什么还有人买奥德赛?
[车友头条-车友号-汽车爱卿] 提到MPV,很多人就会想到别克GL8,毕竟这款车已经蝉联MPV市场的销量冠军多年,在很多重要场合也都能看到它。但事实上,别克GL8的劲敌并不少,其中,不少车型的市场认可度不输别克GL8,比如丰田赛那SIENNA、本田奥德赛等等,其中,本田奥德赛也是MPV市场中的经典车,虽然是中型MPV,定位比别克GL8低一级,但23.58万的起步价比起别克GL8的起步价来看,却丝毫不退让。在这样的情况之下,本田奥德赛还能取得比较稳定的月销量,并跻身MPV市场销量前列,可见,市场认可度确实不比别克GL8低。不过,我就“奇了怪”,2022年只剩下几天了,为什么还有人瞎买本田奥德赛?
要知道如今的MPV市场中,全新的MPV车型并不少,像丰田赛那SIENNA便是近几年才上市的车型。而且,东风汽车还推出了一款对标本田奥德赛,但是比本田奥德赛亲民很多的车型,它就是风行游艇。这是东风风行品牌焕新后的首款7座MPV,和本田奥德赛一样,定位为中型MPV,不过,这款车的起步价才11.99万,入手难度比本田奥德赛低不少。不仅如此,风行游艇还是首个获得2021版C-NCAP五星认证成绩的MPV,要知道2021版C-NCAP是史上最严新规,本田奥德赛到目前为止,都没有取得2021版C-NCAP规程的认可。
2021版C-NCAP之所以被称为是史上最严新规,主要还是因为它在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级,通过更接近真实场景、真实乘客伤害等方面,强调了后排乘客的安全、儿童安全、主动安全等等。比如,在主动安全、行人保护、灯光性能、鞭打实验、碰撞实验五大指标中,风行游艇综合得分率高达83.3 %,在关于儿童安全的各项碰撞试验中,风行游艇也给出了接近满分的成绩,同时还在行人保护中的腿型试验上获得了4.677分(满分5分),所以这款车才能被专业权威验证为“儿童乘员保护天花板”、“行人保护天花板”、“主动安全天花板”。
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