最重也是最强燃油宝马？最新宝马旗舰SUV上市 比X7强多了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  

也正因发动机原厂就有充足的动力储备，并且有电机的辅助下，为了能够兼顾到一定的舒适性，因此它还是一如既往地保守采用经典的P2布局，也算是一套比较“温和”的插混系统了。

值得一提的是，新车配备了能量密度为25.7kWh的三元锂电池组，使得它能够拥有78km的纯电续航里程（WLTC工况），能够享受到片刻的纯电驾驶品质。但这也让它的体重直接飙升至2750kg，成为宝马有史以来最重的量产车型。

即便如此，它的零百加速时间仍旧能够做到4.3秒，说它性能保守叭，与2.9秒百的梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance相比确实有很大差距，但对于宝马XM而言，数据做得华丽不难，难的是要做到性能与舒适兼顾，能让消费者甘愿掏腰包购买的综合能力，这是宝马XM想要的结果。

宝马XM定位是一款大型SUV，指导售价为230万元。根据它的指导价格来看，新车所面临的竞品会是阿斯顿·马丁DBX、奥迪RS Q8、奔驰GLS等车型。但事实上，在同级别当中带有插混系统的并没有直接的竞品，因此在该细分市场算是一枝独秀的存在。

阿斯顿·马丁DBX

指导价格：196.80-324.80万元

奥迪RS Q8

指导价格：146.88万元

一款没有争议的车型就好比咱们常见的日系三大妈，它不需要有太多的长短板，一切都呈五边形方向发展即可，要的就是一个均衡和稳定。对于宝马3系和5系这类车型来说，确实可以这么做，毕竟这是要走量的产品。

但对于宝马XM而言，作为M系列当中第二款独立车型没有属于自身的独特性就等同于在犯错，它就是要做到出道就能惊艳全场，并让消费者对它产生好奇、产生思考，并由此得到消费者的关注，这要比砸百亿广告费还要有用的多。设计有争议不是它的缺陷，而是宝马赋予它的光环！（文/车友号 玩车教授）