最重也是最强燃油宝马？最新宝马旗舰SUV上市 比X7强多了！

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新车的尾部造型则更为独特，采用了“L”字型的尾灯设计，与前脸细长的灯组相呼应，营造出更高的辨识度。

此外，新车的后轮眉处原厂就带有棱角分明的外抛宽体设计，显得特别的具有力量感。而竖状的双边双出排气布局，更是进一步彰显宝马XM高性能的身份。

总的来看，大体上的设计还是以前卫为主，但在一些细节的设计当中又保留了些许传统元素，骨子里还是透露着些许保守。

内饰设计毫无疑问，也是要朝着前卫的方向发展。新车配备了一块由14.9英寸的中控屏和12.3英寸数字仪表盘所组成的一体式悬浮曲面屏，并且内置了全新的iDrive 8车机系统，集语音识别控制、无线CarPlay、车联网等功能。功能性高度集成化的结果，换来的便是更简约的内饰布局，实体按钮得到进一步缩减。

内饰用料方面，作为一款售价高达200万的性能车，在用料方面自然也很舍得下本，新车采用大量的皮质材质所覆盖，为整个内饰营造出强烈的豪华氛围。当然，作为M车型运动感也不能丢失，中控台、门饰板以及中央扶手台处会带有些碳纤维饰板所点缀，点明了M的身份。

难能可贵的是，本以为倍感前卫的内饰设计会遵循减法原则，但它竟意外地保留了经典的鸡腿挡把设计，改款后的宝马3系表示欲哭无泪。

动力方面则是宝马XM的重头好戏，同时也是首款采用混动系统的M车型。采用4.4T V8发动机+驱动电机所组成的插电混动系统，综合最大功率为653马力，峰值扭矩为800N·m，配备8速M Steptronic手自一体变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统。

值得一提的是，新车所搭载的4.4T V8发动机并非N63或S63机器，而是采用宝马X7 M60i的那副代号为S68的V8发动机，原厂就能拥有490马力，并且在1600rpm的时候就能爆发出最大扭矩。