俯瞰长安汽车的全球版图 穿越山海领跑中国汽车品牌

[车友头条-车友号-言车]  长安人以全球化视野和开放式思维，整合利用全球优势资源，走出国门、不断扩大科技“朋友圈”。长安160周年官方纪录片，今日正式发布第四集《穿越山海 看见长安》，探索长安在汽车领域的实力与初心，肩负起推动中国汽车产业迈向全球化发展的责任与使命，引领中国汽车企业走向更广阔的世界舞台。

（第四集海报《穿越山海 看见长安》）

欧洲落脚奋起直追 从难觅油泥到设计焕新

过去的二十余年里，长安上演了一段崛起之路。当中国车企还享受着“技术贸易”的红利时，长安汽车却在经历了技贸合作二十年之后，下定决心要换一条路，正因为他们深刻地知道，长安若要走向世界，核心技术必须要掌握在自己的手里。

2003年，长安汽车在意大利都灵成立了海外汽车设计中心，旨在利用意大利乃至欧洲的汽车设计、开发方面的优秀人才，运用当地先进的汽车设计理念和技术，致力于造型研究、车身开发、汽车内外饰件的研究和开发。几位年轻人来到世界汽车设计之都，推开IDEA公司的大门，开始学习何为“设计”。也正是从那时开始，长安汽车国际化研发的队伍悄然壮大，初步奠定了长安“六国十地”的研发格局。

（长安欧洲设计中心）

汽车设计共创过程中，年轻的长安团队有一个想法需要用油泥模型来实现，但油泥在当地却难以寻觅，最后是从仓库里翻出一袋废弃的油泥，用家用烤箱把油泥烘软，艰难地糊到搭好的木架上看一下效果。今天，在长安欧洲设计中心的展厅里，仍摆放着这个模型，它虽然毫不起眼，却标志着长安人自己动手学习设计的起点。

（油泥模型）

纵贯全球各有侧重 24小时研发格局打破边界

2013年9月，长安CS75在法兰克福车展全球首发亮相，白纱褪去，灯光亮起，CS75接受全世界目光的检验。德国媒体惊叹“这台来自中国的车如此漂亮。”这样的评价，离不开长安的研发体系，让长安人可以做到24小时、接力式地设计研发。同时，CS75也是长安国际化，十年磨一剑的产物。