曾经的销量明星，为啥卖不动了？还能买吗？

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每个月销量榜发布的时候，那些新晋的销量明星、销量黑马都是大家最关心的。但现在的市场变化又非常快，今天的销量明星，也许用不了多久销量就会滑落。

然后整个车型在网上的热度、话题度也就跟着迅速消退，直到最后大家甚至会慢慢淡忘了这款车。正所谓“只闻新人笑，谁闻旧人哭？”

但今天我们就来和大家聊聊“旧人”，看看几款曾经的销量明星为啥卖不好了，还值得买吗？

领克01

9月销量2225辆

领克01是领克的首款车型，上市之初，凭借着个性的外观，与沃尔沃的深度绑定，甚至直接用上了沃尔沃的发动机，以及出色的做工和质感，很快就月销破万了，一度是领克品牌销量的扛把子，也是国产品牌冲击高端的代表车型。

但是从去年以来，领克01的销量就不断滑落，9月份销量甚至只还有2000多台。除了销量萎靡之外，网上的话题度也早就大不如前，甚至某种程度上说，如今的领克01已经是边缘车型也不为过。

为啥卖不动了？

首先最主要的原因就是产品比较老旧了，领克01是2017年上市的，其当时的产品力在中国品牌中确实让人惊艳。但时至今日，虽然有改款升级，但并没有进行全新换代，同时其它国产品牌进步飞速，所以从产品上来说，领先优势已经不明显了。

尤其是这两年国产品牌的电动和混动车型爆发，而在这一轮产品更新迭代中，领克01并没有获得优势。虽然最近领克01也推出了油电混动和插电混动车型，但市场反响一般。尤其是不管油混还是插混车型，发动机仍然使用的是1.5T三缸机，虽然实际体验并不差，但很多消费者一听到三缸就劝退了。

第二、领克01销量的跌落某种程度上来说是因为自家的吉利太出色了。比如吉利星越L不但比领克01售价更低，而且空间更大、配置上也更豪华、更有科技感。并且同样都搭载源自沃尔沃技术的2.0T发动机，虽然调校上比较保守，星越L只有218马力，领克01是254马力，但对普通消费者来说其实都已经够用了。