零跑C01福州上市，20万级纯电"卷王”来了

[车友头条-车友号-嗒嗒电]  10月2日，零跑C01在福州区域正式上市，新车共有7种外观颜色，4种内饰配色，共推出后驱标准续航版、后驱长续航版、后驱超长续航版、四驱双电机性能版、四驱双电机高性能版5个配置版本，售价区间为19.38万元-28.68万元。补贴后限时优享价分别为18.38万元、19.98万元、22.18万元、24.18万元、27.68万元。

新车定位为多场景智能豪华电动轿车，是零跑针对目前关注度最高的中大型高端纯电轿车领域推出的产品，全国上市前，预售订单已经超过了10万台。

作为参考，9月零跑汽车9月共计交付11039台，同比增长超200%。2022年1-9月累计交付达87602台。零跑 C01于9月28日正式上市，未上市订单就已超10万。今年8月，零跑汽车交付量为 12525台；7月交付12044台，6月交付 11259台。

车辆本身，虽然定价已经位于20万元区间，但零跑C01的堪称性价比狂人，拥有80项智能豪华标配，在同价位段里，配置相当抗打。

设计出挑，尤其是无框车门让人过目难忘；搭载CTC电池底盘一体化技术，电池车身合二为一，CLTC综合工况续航717公里；性能参数足够强大，3.66秒破百；尺寸比竞争对手大了一圈，轴距达到2930m，储物空间优秀；辅助驾驶、摄像头这些等科技化配置多，内饰看得到的就有硕大的三联屏，屏幕还为安卓虚拟机配置，安卓软件适配率惊人；06全系标配项多，且大多数为高阶配置，作为参考，同样的配置，在其他车型上，大多以选配的形式出现。

零跑C01搭载的是，零跑自研的全球首发无电池包CTC技术，CTC全称为Cell to Chassis，顾名思义是应用CTC双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，去掉电池包上盖与整车集成，这样一变零部件数量能减少20%，结构件成本减低15%，提高整车刚度25%，实现高度集成化和模块化，整体结构效率更高。