飞凡汽车憋了个大，R7这么“卷”谁是他的对手？

[车友头条-车友号-第一电动网]  飞凡R7终于上市了，补贴后售价为28.99—35.69万，虽然这一天来得迟了一些，但从售价及配置来看，R7很“卷”值得等待。

从飞凡R7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统来看，该车想对标的是特斯拉Model Y。售价方面呢，又明显优于国内同级竞品阿维塔11和蔚来EC6等车型，那么在30-40万这个售价区间选哪个好呢？

车身尺寸方面，通过这4款车对比可以发现，特斯拉Model Y的车身尺寸综合来看是最小的，阿维塔11在车身的宽度和轴距更大，蔚来EC6在车身高度占优，飞凡R7不能说每一个参数都很出挑，但最均衡。售价方面，飞凡R7也是极具性价比的，并且支持车电分离的购车政策，选择该政策的用户，只要支付20.59—25.69万元就能购车回家。

当然，买车不只看售价和尺寸，如果只看这些买辆货车更合适些，下面我们再从内饰、动力和智能化配置进行对比。

飞凡R7

内饰方面，飞凡R7的43 英寸宽幅真彩三联屏，加上华为视觉增强 AR-HUD 平视系统，为该车加分不少。其中，15.05英寸的超大AMOLED超清屏，拥有2.5K高分辨率及60Hz高刷新率， 10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏采用了先进的MiniLED分区背光技术，有效解决强光下屏幕显示亮度不足的痛点，具备1920*1080全高清分辨率，所以人送外号“智舱界屏霸”。方向盘全系车型采用真皮包裹，座椅用料也是采用大量的皮质材料。

蔚来EC6

蔚来EC6已经不是新车型了，相信用户或多或少都了解一些，内饰方面延续了蔚来的简约风，均采用“T型”布局，9.8英寸的仪表盘和11.3英寸的中控屏对比飞凡R7还是略小，车内的用料也不含糊，毕竟售价摆在那。