您的致富好帮手 四款新品微卡车型海选

[车友头条-车友号-微面导购]  对于大多数人来说，创业初期的经历总是最让人难忘的，当时的心酸、无奈和欣喜作为创业者的我们最能够感同身受。而在我们创业路上，最好的创业伙伴我想一定是一台长期陪伴我们从低谷努力奋斗到顶峰的车了，看着大街小巷疾驰而过的微面和微卡相信在您创业成功后仍会对它们念念不忘吧。今天我们就海选了四款微卡车型，对于还在创业或者准备创业的你来说，不妨作为重点考虑。

这四款车型分别是长安星卡PLUS(参数|询价)、五菱荣光新卡、东风小康D51/D52以及鑫源T50S/T52S，它们都是这个级别中的实力派车型，有着多种动力、单双排、仓栅、厢式、单/双后胎等车型可选，满足您不同行业的需求。

■长安星卡PLUS

外观方面长安星卡PLUS在外观上有着很强的辨识度，方正的车头设计让它看上去有着不错的硬朗范儿，这点是比较符合它拉货出力的产品定位的，此外更大的身材也让它在视觉上看上去更魁梧。

四款车型尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
长度	5360	5550/5490	5450/5460	5775/5825
宽度	1780	1760/1880	1700/1780	1770
高度	1985	1970/1980/1990/2010	2050/2145	2115/2135
轴距	3400	3350	3400	3600

此外像承载性更强的钢制轮圈，货厢栏板周身的捆绑锚点等都很好的考虑到了它的实用性，三面可开的货厢栏板也是微卡车型优于皮卡车型的地方，不管是装货还是卸货都更加的方便，在车身尺寸上它属于尺寸适中的一款。

在之前在微卡车型中，基本上在泊车便利性方面的配置都没有。但在长安星卡PLUS上我们可以看到它配备有倒车影像功能，虽然这个功能在乘用车中已经十分普及，但在这个价格、级别的微卡中还是属于比较新颖的配置，对于这台五米多的大车来说，真的很有必要。

四款车型货厢尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
进深	3320/2600	3300/2600	3400/2600	3600/2850/3000
宽度	1660	1650/1770	1600/1680	1680
高度	380	360	370	370

在货厢尺寸方面，单排栏板车型的货厢尺寸为3320×1660×380mm；双排为2600×1660×380mm。在我们这次海选的四款车型中属于比较大的了，尤其是它的货厢高度，基本上是这个级别车型中最高的了。

内饰的设计少了一份工具属性，取而代之的是多了一份乘用化的感觉，当然了这种感觉也仅限于视觉上的，用料上当然还都是硬质塑料了，不过这点也无可厚非毕竟价格摆在那里，在成本所限的当下，这也是一个相对最合适的选择了。

悬浮式的中控屏这两年在微卡中越来越常见，长安星卡PLUS同样有配备，这块10.2英寸的屏幕整体质感还是不错的，显示清晰度、屏幕反应速度等等都对得起它这个价格。功能上它同样具备目前主流的手机互联，不过仅仅只支持安卓系统。先解决从无到有，再来考虑从有到全吧。

在储物空间方面，亮点并不多，都是一些基础的储物空间，以单排车型为例主要是车门板、挡把前后以及手套箱了，而大家普遍喜欢封闭式的储物格要是能有一个的话，相信对于经常放票据的用户来说就更友好了。

四款车型动力参数对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
发动机排量（L）	1.6/1.8L	1.5/1.8L	1.5L	1.6L
最大功率（马力）	122/139	99/125	112	112
峰值扭矩（牛·米）	158/180	135/180	-	-
变速箱形式	5MT	5MT	5MT	5MT
驱动形式	中置后驱	中置后驱	中置后驱	中置后驱
悬架结构	麦弗逊式/钢板弹簧	麦弗逊式/纵置钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧

动力方面，长安星卡PLUS也是比较有看点的，它全系有1.6L和1.8L两种动力可选，不管您是选择经济省油还是动力相对较强都能够满足您的需求。在参数方面，它们的最大功率分别是122和139马力，峰值扭矩是158和180牛·米，传动系统匹配的都是5挡手动变速箱，驱动形式为这个级别中大家都采用的中置后驱。在我们海选的四款车型中，它的动力表现相对来说是最强的。

●编辑点评：

谈到长安星卡，熟悉微卡的朋友对它并不陌生，随着市场需求的变化，更大、配置更高且动力更强的长安星卡PLUS应运而出，作为今年3月才上市的新选手，它在设计以及配置上都有着不错的表现。它造型更加硬朗，货厢三面都有完善的上车踏板以及加强筋，而在其它配置上，像之前微卡中十分少见的倒车影像、10.2英寸的悬浮大屏、手机互联等都具备，所以在竞争力方面它的综合实力值得肯定。

■五菱荣光新卡

前面介绍完长安星卡PLUS(参数|询价)，接下来我们介绍第二款也是它的老朋友和老竞争对手，没错它就是五菱汽车旗下的五菱荣光新卡。五菱荣光新卡可以看做是之前五菱荣光小卡的升级版车型，重新设计的外观方正虎实，同时有着较强的五菱家族化设计风格。

四款车型尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
长度	5360	5550/5490	5450/5460	5775/5825
宽度	1780	1760/1880	1700/1780	1770
高度	1985	1970/1980/1990/2010	2050/2145	2115/2135
轴距	3400	3350	3400	3600

四款车型货厢尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
进深	3320/2600	3300/2600	3400/2600	3600/2850/3000
宽度	1660	1650/1770	1600/1680	1680
高度	380	360	370	370

在货厢尺寸方面，2021款车型的单排货厢尺寸为为3300×1650/1770×360mm；双排货厢为2600×1650/1770×360mm，相比2019款车型货厢进深有了进一步的提升。（货厢1770mm宽度为后双胎车型），它的货厢宽度在四款车型中最大。

内饰造型也同样如此，整个给人的感觉非常的质朴，配色上它有深棕色和纯黑两种。此外像三辐式方向盘、读数清晰的三圆形的仪表盘等都是我们熟悉的样子。用料上自然也不用多说，今天海选的这四款微卡都是硬质塑料材质，和它们的价格以及产品定位相符。

储物空间是以常规的位置为主，在乘坐空间上也不用担心什么，这类车型除了横向的宽度不大之外，纵向空间一般都是比较宽敞的。座椅都是以这种耐脏、耐磨且易打理的的深灰色面料为主。

四款车型动力参数对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
发动机排量（L）	1.6/1.8L	1.5/1.8L	1.5L	1.6L
最大功率（马力）	122/139	99/125	112	112
峰值扭矩（牛·米）	158/180	135/180	-	-
变速箱形式	5MT	5MT	5MT	5MT
驱动形式	中置后驱	中置后驱	中置后驱	中置后驱
悬架结构	麦弗逊式/钢板弹簧	麦弗逊式/纵置钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧

动力上五菱荣光新卡同样有两种动力可选，分别是1.5L和1.8L发动机，我们对这两款发动机真的是太熟悉了，它广泛的搭载在了五菱旗下的产品中。它们的最大功率分别是99和125马力，峰值扭矩是135和180牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱，驱动形式为中置后驱。

●编辑点评：

五菱荣光新卡在微卡领域有着不错的销量，也是上市比较早的一款，可见厂家对于市场的前瞻判断还是比较准确的。它的特点除了不同的货厢尺寸之外，就是五菱汽车长期在这一细分市场的口碑了，毕竟对于初期的创业者来说，同伴或者朋友们的口口相传对他们在购车决策上的影响还是非常大的。

■东风小康D51/D52

前面介绍了长安和五菱的两款产品，其实在微面市场竞争最激烈的时候，东风小康也是一股不可忽视的力量，也一直都是紧跟它们的步伐，在整个产品竞争力上都不落下风。而我们今天要介绍的东风小康D51/D52就是一款这样的产品。

四款车型尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS(参数|询价)	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
长度	5360	5550/5490	5450/5460	5775/5825
宽度	1780	1760/1880	1700/1780	1770
高度	1985	1970/1980/1990/2010	2050/2145	2115/2135
轴距	3400	3350	3400	3600

四款车型货厢尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
进深	3320/2600	3300/2600	3400/2600	3600/2850/3000
宽度	1660	1650/1770	1600/1680	1680
高度	380	360	370	370

前面说到了尺寸，那我们就先来看看它的身材到底有多大吧，单排车型D51的长/宽/高分别是5450×1700/1780×2050mm，它的货厢尺寸是3400×1600/1680×370mm；双排车型D52为5460×1700/1780×2145mm，货厢为2600×1680×370mm。整个车身以及货厢的尺寸在四款车型中都是比较适中的一款。

内饰方面，虽然大家都是工具型车，但东风小康D51的内饰相比前面介绍的两款要稍有年代感一些，线条走势平铺直叙。它车内不管是拨杆、按键或旋钮也都是我们熟悉的模样。尤其是空调内外循环的切换操作，相信之前开过微面、微卡的朋友对这个拨杆一定非常熟悉。

储物和乘坐空间没有什么亮点，就是车门板和挡把附近区域了，这点大家都差不多。不过作为新款的2021款相比之前的2019款优化了车门板上的储物槽，之前的车型是没有这个设计的，所以新款上也是有了一个小小的提升。

四款车型动力参数对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
发动机排量（L）	1.6/1.8L	1.5/1.8L	1.5L	1.6L
最大功率（马力）	122/139	99/125	112	112
峰值扭矩（牛·米）	158/180	135/180	-	-
变速箱形式	5MT	5MT	5MT	5MT
驱动形式	中置后驱	中置后驱	中置后驱	中置后驱
悬架结构	麦弗逊式/钢板弹簧	麦弗逊式/纵置钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧

动力方面，东风小康D51/D52全系都只有1.5L一款发动机，在我们今天选择的这四款车中，动力相对单一。它的最大功率112马力，传动系统同样匹配的是5MT变速箱，驱动形式为中置后驱，单从参数上来看，动力预计只是够用的水平。

●编辑点评：

在东风小康D71 PLUS推出之前，东风小康D51/D52是它尺寸最大的微卡产品了，除了基础的配置更加丰富外，它在底盘配置上也领先于大部分微卡，像前悬架为5片钢板弹簧，后悬架采用的是7+4片两组的组合形式，这样的配置在微卡中还是比较少见的，由此可见它拥有着更强的承载力。

■鑫源T50S/T52S

华晨鑫源目前旗下有金杯和鑫源两个品牌线，作为目前华晨鑫源旗下一款尺寸较大的微卡，鑫源T50S/T52S在外观上采用了目前最新的家族化设计风格，U型样式的前格栅内部辅以横向镀铬饰条，并和大灯内部装饰条等高，从视觉上营造出了这种横向贯通的感觉。下包围同样是这种贯穿式的设计，整个车头更多的运用了圆角元素来勾勒，让它看上去更圆润。

四款车型尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS(参数|询价)	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
长度	5360	5550/5490	5450/5460	5775/5825
宽度	1780	1760/1880	1700/1780	1770
高度	1985	1970/1980/1990/2010	2050/2145	2115/2135
轴距	3400	3350	3400	3600

四款车型货厢尺寸对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
进深	3320/2600	3300/2600	3400/2600	3600/2850/3000
宽度	1660	1650/1770	1600/1680	1680
高度	380	360	370	370

在车身尺寸方面，鑫源T50S的长宽高分别是5775×1770×2115mm，货厢尺寸为3600×1680×370mm；双排版车型鑫源T52S的车身尺寸是5825/5975×1770×2135mm，货厢尺寸为2850/3000×1680×370mm，虽然整体尺寸要全面领先，但整个货厢的宽度并没有按比例增加。此外它双排车型的货厢进深居然能够达到3000mm，是四款车型中进深最长的。

它也是我们这次海选中唯一的一台CNG车型，它的两个气罐分别布置在了货厢底部，气罐外侧进行了额外加固，以防在出现事故的时候伤及气罐，保证车辆和行人的安全。

内饰经过了重新的设计，黑、蓝双色的拼色搭配在微卡中属于偏小清新的一类。三辐式方向盘以及中控悬浮屏都是目前主流的设计，虽然整体尺寸一般，但像百度CarLife功能也是具备的。其它部分都是以实用性为主的设计了，用料同样是硬质塑料。

座椅方面，它采用了浅灰色织物座椅，受限于结构原因，它只支持四向手动调节。但座椅的整体填充还是比较饱满的。

四款车型动力参数对比
车型/mm	长安星卡PLUS	五菱荣光新卡	东风小康D51/52	鑫源T50S/T52S
发动机排量（L）	1.6/1.8L	1.5/1.8L	1.5L	1.6L
最大功率（马力）	122/139	99/125	112	112
峰值扭矩（牛·米）	158/180	135/180	-	-
变速箱形式	5MT	5MT	5MT	5MT
驱动形式	中置后驱	中置后驱	中置后驱	中置后驱
悬架结构	麦弗逊式/钢板弹簧	麦弗逊式/纵置钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧	钢板弹簧/钢板弹簧

动力方面，它搭载的是1.6L发动机，最大功率为112马力，功率参数和前面介绍过的东风小康D51/D52相同。传动系统也是5MT变速箱，采用中置后驱的驱动形式。悬架方面，它同样前后都是钢板弹簧，后悬架为6+5的两组设计布局，这点和东风小康D51相似。不过这么大的车身只配备一个1.6L的动力，我们预计这样的配备在拉货的时候同样也只是够用的水平。

●编辑点评：

鑫源T50S/T52S是我们海选的这款车中唯一的CNG版车型，我们大家都知道CNG版车型的燃料是压缩天然气，用车成本相比普通的汽油车有着优势。在电动车大规模推广之前，它可以算是相对比较节能的选择，这也是为什么有的城市出租车也会使用CNG。但相对来说它们的指导价格往往会更贵一些，但对于多拉快跑处于创业初期的朋友来说，多出来的成本随着里程的增加会逐渐抵消掉。

◆总结：

说实话有一段时间没有做微卡车型的海选了，其实这类车型在最近三年的推新速度上相比之前快了很多，产品竞争要比微面市场还要更加激烈一些。我们这次选择的四款车型都有着很强的载重能力这点毋庸置疑，配置上相比之前的微卡也有了很大的提升。关于车型该如何选择的话，如果选择一款产品更新且对配置要求更高的话，那么我们推荐您选择长安星卡PLUS；五菱荣光新卡则上市时间相对较长了一些，不过它在这个级别中销量还是不错的；东风小康D51/D52和鑫源T50S/T52S有着更强的承载力，如果您平时拉的都是比较重的货物，那么选择它俩准没错。（文/车友号 微面导购）