[车友头条-车友号-汽湃] 
9月26日，杭州。
在全新
艾瑞泽8上市发布会之前，
奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权， 奇瑞汽车营销公司副总经理高飞接受了汽湃传媒专访。
人物素描：贾亚权，全能型汽车营销帅才。历任
长城汽车国内部总经理、
北汽 福田副总裁、
宝沃汽车副总裁兼营销公司总经理、 奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理。
个人印象：低调亲民、稳健务实
根据贾亚权的介绍，今年是 奇瑞的“产品大年”，新车多且在售车型表现良好。“ 奇瑞的两大产品矩阵中，SUV系列中的
瑞虎8为代表，轿车系列中的 艾瑞泽8为代表，将作为“两大单品爆款，产品力已具备向合资品牌叫板的能力。”
近年来，中国汽车品牌市场占有率逐渐上升，这得益于
比亚迪、 奇瑞等老牌自主车企以及造车新势力在新能源领域不断突破。“可喜的是，在燃油车技术创新方面，中国品牌也取得明显进步，特别是SUV细分市场，我们优势明显。”贾亚权认为。
所以，剩下燃油车轿车这块，如何突围就更值得期待。
贾亚权向现场记者谈到：“ 艾瑞泽8作为 奇瑞艾瑞泽家族的全新大单品，我们对它寄予厚望，相信它凭借全优价值，一定能在竞争激烈的A+级轿车市场闯出一片新天地。”
贾亚权表示，作为70后的他，亲身经历过中国汽车的超越之路。如今，中国品牌的产品力、品牌力已完全不输合资。
随着时代发展， 奇瑞汽车愈加重视数字化营销与用户体验。贾亚权表示， 奇瑞APP目前日活10万，粉丝300万，共组建500个用户群，他本人也经常在群里与用户互动。
一款自主轿车月销过万的难度，绝对是有目共睹的。多年来，这个领域基本为合资品牌牢牢占据。
贾亚权的底气，来自 艾瑞泽8强大的产品力。他笑称，高飞立下军令状，月销过万的目标由高飞来扛。
人物素描：高飞，历任 奇瑞汽车大区经理、 奇瑞营销公司销售高级经理、 奇瑞
捷途营销中心副总经理、 奇瑞汽车营销公司总经理助理、副总经理。
个人印象：一线销售，一丝不苟
对于预判 艾瑞泽8未来的市场表现，高飞表示虽然有一定压力，但还是信心满满。他用“均衡”二字形容 艾瑞泽8的产品力。这与 艾瑞泽8上市主题“每一面，都是赢面”不谋而合。
高飞表示， 艾瑞泽8承接 奇瑞品牌年轻化、品牌向上的突破点。对进一步完善 奇瑞汽车在紧凑型家轿市场布局有重要战略意义。
作为 奇瑞汽车艾瑞泽家族的全新产品，以及 奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车， 艾瑞泽8在动力、造型、内饰、智能座舱和安全操控等方面，不管是相对同
级别中国品牌热门车型还是合资品牌主流车型，都有不少优势。
搭载 奇瑞鲲鹏动力1.6TGDI
发动机，145kW最大
功率，290N·m峰值
扭矩，百公里加速8秒级，百公里油耗低至6.5升（WLTC）。
艾瑞泽8不仅有200万像素红外双膜摄影、实时采集人脸信息、时刻监测驾驶员行车状态的驾驶员
疲劳监测系统，同时还在行业首次配置了“AI智教”系统，通过近8000种免费听播资源实现车机与智能硬件的互联互通，“智感私教”很好地解决了家长焦虑的孩子能否安静乘车的问题。
智能座舱这块儿， 艾瑞泽8已全面碾压同级合资车型。
高飞介绍， 艾瑞泽8以全球
NCAP五星安全车身标准设计，车身80%以上采用了高强度钢，并且采用了同级独有的一体门环结构以及三条碰撞吸能路径设计，同时还配置了同级独有全10
安全气囊。
釆访后记：
正如董事长尹同跃所言， 奇瑞汽车正在从理工男向全科男转型。而“每一面，都是赢面”的 艾瑞泽8是十项全能的优等生。
希望在中国品牌和主流合资品牌的核心竞品车型中，
吉利星瑞、
长安UNI-V、
奇瑞艾瑞泽8，三员大将能够携手，鼎力抗衡
轩逸、
朗逸和
卡罗拉。
艾瑞泽8能否在竞争激烈的A+级市场披荆斩棘，成为热销产品？让我们拭目以待！
