搭载超强2.0T发动机，赛道也能飚一下，艾瑞泽8高能版登场

艾泽瑞8是奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，并且奇瑞在设计、智能化和驾控上赋予了它追逐潮流生活的产品力。在去年我们试驾过了它的1.6T的版本，这一次又迎来了它的升级版——2.0T的艾瑞泽8高能版。

艾瑞泽8高能版是“瑶光2025”战略下，奇瑞汽车重磅打造的“高性能品质家轿”。新车延续艾瑞泽家族优秀品质基因，以性能与品质，颠覆10-15万级家轿市场。新车围绕动力性能、操控性能、算力性能的“三大性能”，以及安全、舒适、智能、美学的“四大品质”，或将成为奇瑞的又一款畅销车型。

高能版与普通版的主要区别便是采用了同级别最高效能组合——奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其最大功率187kW，最大扭矩390Nm，更享受整车终身质保。更令人惊喜的是，艾瑞泽8高能版这样一款动力强劲、参数惊人的性能家轿，只需要加92号汽油，并且油耗也很低，百公里平均油耗只有6.8L。 2.0T鲲鹏动力匹配7速湿式双离合变速器，搭载四轮独立悬架，强势的配置点燃了用户对于高阶性能的期待。这辆高能版的官方零百加速数据是7秒左右，试驾的时候我们也在赛道上测试了它的加速能力，在坐两个人的情况下，基本都能跑到7.5秒内，确实是一辆动力强劲的小钢炮。

艾瑞泽8高能版还创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式，其中，独有的2种制动模式采用行业先进的IPB制动系统，实现运动与舒适两种模式，在不同的驾驶工况下，提供合适的制动响应性能，将操控乐趣变成“稳稳的”幸福。

底盘上艾瑞泽8高能版也同样出色，全系标配前麦弗逊和后多连杆悬架。在出色的调校下，艾瑞泽8高能版同时兼顾操控性和舒适性。在赛道的试驾下已经体现出稳定的直线行驶质感，在过弯和转向上都非常精准，多种驾驶模式也带来不同的操控特性，让驾驶者有着充足的信心。