国庆选车困难症？小鹏G9 Max版化身性价比

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与此同时，小鹏G9的650性能版MAX还采用了双腔空气悬架+电磁主动调节减震器，使整车悬架的可调节范围更广，可以适应更多驾驶场景，能够提供更好的舒适性和操控乐趣。

那么，小鹏G9在行驶中的表现如何呢？在遇到早晚高峰堵车时，我们的双脚要在刹车与油门之间切换，汽车就会有明显的“抬头”或者“后仰”动作，而小鹏G9的双腔空悬就会收集到车身晃动的信号，迅速对减振器阻尼进行相应调节，减少车辆多余动作，保证车身的平稳，让车内的乘员更加“稳”。

此外，小鹏G9的底盘高度也可以根据驾驶环境自动进行调节，例如遇到路面不平的情况时，小鹏G9可以根据实际情况调节减振器阻尼，保证车身的平稳，空气悬挂会过滤掉大半颠簸，车身也不会受影响而大幅晃动，保证车内乘客的舒适性。

XNGP系统实现端到端辅助驾驶如果你对智能驾驶感兴趣，那么肯定知道小鹏的XPILOT辅助驾驶系统，在智能驾驶领域，它可是很有话语权的。G9的650性能版MAX采用双NVIDIADRIVEOrin超级计算平台，总算力达到508TOPS，在行业内属于领先水平。

基于新一代视觉感知融合技术、更强大的算力算法和决策规划能力的支持，XNGP可以实现各种日常行驶场景的全覆盖，还能将高速收费站、停车场闸机等场景打通，也就是说从点火开始，到泊车结束，小鹏G9的XNGP系统就会全方位护航出行，带给用户更加方便、智能的出行体验。

值得关注的一点是，由数据可看出，小鹏G9的客户画像大多数都在31~40岁，属于消费主力军，而且客户中有1/3原来是BBA车主，可以见得国产新势力在抢占BBA的市场。最后，如果你想在国庆节选择一辆合适的SUV，却不知道选哪款，小鹏G9的650性能版MAX直接抄作业，感兴趣的朋友可以去4S店试驾一波。（文/车友号 爽爽侃车）