放下对亚洲龙的执念，看全新蒙迪欧如何让体验越级

[车友头条-车友号-汽湃]  EcoBoost 2.0T发动机，拥有238Ps马力、376N·m扭矩储备，配合8AT变速箱，可以在6.5秒内完成零百加速。光是这样的加速成绩摆在面前，蒙迪欧就已经足以“秒杀”大部分同级车型了。

而且，百公里7.37L的油耗表现，虽然无法与亚洲龙双擎相媲美，但是在亚洲龙2.5L面前，快了接近两秒的加速成绩，足以抵消多出来的1L油耗。

而且，消费者看重的，同样也是“机械素质性价比”。

什么是机械素质性价比？简单来说，花费20万的裸车费用，你只能买到178Ps的亚洲龙2.0L车型，体验十秒多的零百加速和CVT变速箱的“厚重”；但是，你在蒙迪欧上，却能直接买到2.0T+8AT的动力总成，6.5秒的零百加速和8AT变速箱的高效与平顺足够让你在开车的时候会心一笑。

当然了，全系标配2.0T动力的蒙迪欧，让我们看到了长安福特的厚道。

与此同时，这样的动力配置，也或许会让消费者觉得选择面比较窄，特别是那些注重油耗的用户。所以，如果福特能打造出一套高效的混动系统，并且应用在蒙迪欧上面、价格还与2.0T车型持平的话，相信在核心机械层面，蒙迪欧可以真正与亚洲龙平分天下。

结语

其实从第一代蒙迪欧诞生的时候开始，这款车就一直游走在豪华的边界。凭借着出色的驾驶感和豪华表现，前几代蒙迪欧也积攒了足够的市场认知度。而随着新一代蒙迪欧在中国的生根，我们不仅看到了价格更低的一代高级车，与此同时，新车在设计、舒适性等方面的全维度进步，也直接把B+级高端车的门槛给拉了下来，对亚洲龙这款曾经的标杆车型直接形成了冲击力。所以，从产品的角度来看，全新蒙迪欧已然是一台成功的作品。（文/车友号 汽湃）