无惧330小时高温暴晒，东风标致的品质让多少新势力汗颜！

[车友头条-车友号-DearAuto]  近年来，国内市场中涌现了不少造车新势力，其中许多新品牌成立没几年就推出第一款车，随后在几年时间内，更是接二连三地推出一款款全新车型。一时间，造车在这些新势力眼中似乎变成了一件很容易的事。但如果对汽车行业稍有了解的人都会知道，传统汽车厂家要研发一款新车，从立项到推向市场，期间产品技术都要进行各方面的测试和验证，最快也要4-5年，而新势力品牌这些“催生”出来的汽车产品，研发时间之短也直接导致了其频频出现各种缺陷和问题，最近新势力车型事故频发，也跟这一方面的工作不到位有着密切关系。

那么，传统厂家的造车流程到底有多严格呢？近日，针对高温下的用车安全，中汽研设置了“高温高湿阳光模拟”挑战试题，东风标致在这个项目中就给大家做了一次表率。

当高温成为全球性气候周期，汽车作为出行的载体，在高温环境下的整车抗老化性能，电子电器稳定性以及舱内五苯三醛等VOC气体挥发性，将为用车安全带来全新挑战。

针对高温下的用车安全，中汽研设置了“高温高湿阳光模拟”挑战试题，东风标致全新4008应试进行了超过300小时的极端高温光照测试。试验结束后，全新4008取得了车漆暴晒无变色，内外饰件间隙变化值低于行业平均水准2倍、高温下座舱内VOC挥发远低于常温国标，车规级电子电器超额完成测试等优秀成绩，成为紧凑级合资SUV可靠性的全新标杆。

远超行业标准的严苛工况：连续300+小时，空气温度45℃，叠加1000±100 W/m²全光谱光照

以远超于行业的标准来严苛检验车辆在高温下的可靠性，是本次测试的核心。试验在中汽中心的高温光照试验室内进行，测试舱采用24盏德国Honle光源，组建成全光谱阳光模拟系统。试验时，测试舱内空气温度始终维持在45℃，与中国最热的新疆吐鲁番火焰山地区相当。与此同时，测试舱内辐照强度保持在1000±100 W/m²。在自然环境中，青藏高原是国内太阳辐射最强的地方，夏季时一天有16小时的光照，这其中能达到1000W/㎡以上光照强度的时间也就只有正午，不足2小时。