创维HT-i混动SUV上市，续航1267公里，极具性价比

[车友头条-车友号-汽场]  说起创维你会想到什么？

相信所有人下意识都会想到电视。

的确，创维品牌在电视显示行业已经扎根多年，其品牌知名度和销量一直处于国内市场的顶端，甚至全球电视市场，创维也是家喻户晓的存在，就是这样电视行业巨头的角色，在智能电动汽车大浪中，也涌入进去。今天笔者主要就跟大家聊两件事，第一件事是创维刚刚发布的产品有哪些特点，第二件事就是作为电视界大佬，转战汽车市场的可能性。

创维HT-i混动SUV正式上市

2022年9月5日晚，创维汽车用一首“中国心”为铺垫，正式宣示着创维汽车的全新中国梦。创维集团、创维汽车创始人黄宏生先生，更是带着他入局全新汽车市场的决心登台演讲，从黄宏生先生慷慨激昂的言语中，能够感受出创维汽车的决心。

在9月5日晚，创维以全新的产品思路正式发布全新车型——创维HT-i。

创维HT-i此次发布共有7个车型，补贴后售价区间为14.68-24.28万元，该车型共推出3种配置、2种动力以及1个专属定制款。

有关于创维HT-i混动技术，相信此前已经爆出过很多有关新闻，根据目前的数据来判断，创维HT-i采用和比亚迪DM-i同样的动力系统，搭载一台1.5L自吸发动机，匹配一台峰值功率130kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，配备高集成化IGBT电机控制器，根据官方所表述，可以实现超越2.0T的综合动力性能。

可能很多人看到这会问，那创维HT-i是否是比亚迪DM-i的平替车型？

当然不是，如果只是将比亚迪DM-i系统原封不动的照搬，相信也无法突显创维HT-i的产品特点。创维HT-i官方定义为创业者量身定制的产品，更要有对创业者独具一格的“照顾”。

相较于同价位的比亚迪DM-i系统，比亚迪最大仅有110km的纯电续航，而创维HT-i在此基础上，重新定制电芯和PACK方案，将电池电量提升，长续航车型，电池电量最大为32.76kWh，NEDC工况下纯电续航可以达到205km，综合续航更是可以达到1267km，并且长续航车型的起步售价也仅为16.28万元，这个价格配备这样的电池系统，从成本和售价的综合维度来看，只能说创维汽车压到了最低，毕竟光电芯成本，就快接近汽车售价的零头了；关于创维汽车成本控制等问题，笔者会在下文中剖析。