7月SUV榜单：比亚迪宋领跑，星越L和埃安Y成自主黑马团

[车友头条-车友号-W动力]  日前，乘联会公布了7月榜单，整体市场明显回暖。先看看SUV市场，榜单中大部分车型都同比上涨，整个排名情况也大变天，合资稍显乏力，而自主则是高歌猛进，后劲足够。

比亚迪时代到来 合资没惊喜

具体排名，7月的冠军比亚迪宋绝对是黑马中的大黑马。从之前的第三爬到第二，再冲上云霄成为第一，比亚迪宋的i-DM，卖出37784辆，同比增长122.1%。厉害的是，比亚迪元也紧跟其后冲了上来，以19239辆排名第四。比亚迪两款车型的热销路径绝对是一部励志片，也说明一个道理，打铁还需自身硬，技术才是真理。相信很长时间比亚迪宋都将霸榜了，元还有望冲击前三。

第二名是此前的冠军哈弗H6，以后很可能成为千年老二，本月卖出24347辆，同比几乎持平。哈弗H6冠军这么多年，是时候有人来踢馆了。后续相信哈弗很难回到3万以上的辉煌时代了。

接下来就是合资集团，CR-V依旧是大哥，卖出了22636辆排名第三，同比增长48.3%。丰田RAV4以16208辆排名第六，同比下跌。他们二者如今在江湖上打拼依旧凭借的是资历、口碑和稳定性。说真的要比产品，它在科技和细节质感方面其实是不及自主品牌的。当然，丰田本田也是在比亚迪之前，最早吃到技术红利的受益者了。

合资中逍客卖出14918辆，途观卖出14616辆，二者的同比增幅都很大。其中途观L刚中期改款，新款车型取消1.4T版本，用2.0T低功率版动力作为入门动力，起售价更低。逍客的终端优惠比较大。

豪华品牌强势回归 星越L、埃安Y成自主黑马

前十五名的后半段中的亮点无疑是豪华车型的回归，奔驰GLC和奥迪Q5各卖出了13590辆和13530辆，相比去年同期增速明显，其中奥迪Q5的终端优惠幅度较大，入门车型占比高，而GLC和X3的主销车型在中配，虽然表面看价格区间一样，但热销区间其实是不一样的。