大五座SUV仅仅大就够了吗？来听听课代表冠道的答案

[车友头条-车友号-车业杂谈]  笔者非常喜欢大提琴，其音低沉、优雅，像是装满了故事。所以6年前两位乐手坐在车后排拉大提琴的画面一直深深地印在了我脑海里：原来大提琴也可以这样玩？！当然，作为汽车媒体人，我也记住了那台开创“大五座SUV”市场先河的车——广汽本田冠道。

拒绝伪七座，大五座才是最优解

冠道诞生于2016年，那一年也正好是我国开放二胎政策的第一年，市面上开始涌现出很多七座SUV。可是大家有没有想过，二胎怎么就和七座划上等号了呢？

从笔者身边了解的情况来看，哪怕是二胎家庭，七座车满座率还是比较低的，一年也就两三次的样子，甚至有朋友一直当做五座车来开。虽然七座SUV很多都给第二排座椅设计了快捷进出功能，方便第三排乘员上下车，但很多时候大家宁愿在第二排挤一挤也不想坐第三排。另外，七座车在2020年11月底才纳入免检范围，也就是说早几年买七座车的朋友还得每年去车管所跑一趟。所以二胎并没有和七座划上等号，对于很多家庭来说，七座车其实没五座车实用的。

从空间体验来看，七座车型其实就是将第二排空间和后备箱空间分别腾出一部分，用来打造第三排座椅。这样做的结果就是，如果车不够大的话，第二排、第三排以及后备箱空间都会显得很局促。那如果用“七座的体量”，来打造一台“五座布局”的车，是不是给第二排乘员的体验提升了好几个档次？不得不说，冠道提出“大五座SUV”这个市场切入点是非常聪明的。

冠道的长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm，非常大的一台车。而且其贯彻了Honda的“MM理念”，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”。当这么一台拥有七座体量，又将内部空间挖掘到极致的SUV，用来布局五个座位时，我们已经可以想象：当年冠道那个车里拉大提琴的广告片，或许真没用特效。值得一提的是，冠道的后门支持90°开启，让你上下车能够体验到媲美“大劳”的端庄优雅。