技术先进，未必适合市场，比如被迫停产的宝马i3！

[车友头条-车友号-郑谊]  

得益于 CFRP 制成的坚固车身，i3 能够省略 B 柱并确保小而宽敞且易于乘坐的空间。当然，也有缺点。当发生事故时，修复起来并不容易。尽管如此，以合理的价格向公众出售这辆车是为了展示对未来的愿景。在 10 年的时间里，i3 经历了一些小的改进。然而，令人失望的是，在过去的 10 年里，尽管出现了许多超越 i3 作为电动汽车的性能和里程的竞争车型，但 i3 几乎保持不变。

由于可安装在小机身中的电池尺寸受到限制，因此它的最大续航里程并不突出。后来，无数续航里程超越宝马i3的电动车不断涌出，i3也不得不逐渐被市场拒之门外。

尽管如此，i3还是一次足够好的尝试，它提出了汽车历史上的一个重要转折点，是一辆值得铭记的汽车。可以说由于足够先进 ，因此可以10年不改款。然而，宝马i3从一开始到现在都不是一款受欢迎的汽车。它仍然具有很强的实验性，虽然 10 年卖出了 25 万辆，但仍然是我们身边不常见的汽车。

最终，宝马决定停产i3，而今年是i3投产的最后一年，标志着电动汽车历史的开端。 i3 的生产已于去年 6 月底停止。为了纪念 i3 的停产，其中包含了对未来的大胆挑战和愿景，BMW 在剩余的最后 18 辆交付中增加了一种非常特殊的感性。

如图所示，最后的宝马i3 是一款带有电镀金和黑色高光饰面的版本，外观已被漆成金色。此外，BMW 决定通过在 BMW Welt 上展示最后的18 辆，与世界各地的人们一起纪念 i3 的终结。此外，还准备了一个仪式，邀请所有客户将最后一台 i3 从这里带回家。

当然，没有理由对 i3 的停产感到遗憾。这是因为宝马已经发布了以iX为首的多款i系列，而且比i3更大的空间、更长的行驶里程、和宝马一样的驾驶感受和性能的电动车正在销售中。然而，i3 展示的近乎永恒的、面向未来的形象没有了。不幸的是，很难找到一款能够取代 i3 的感觉的汽车，i3 具有独特的档位选择器、充满可持续材料的内饰和独特的驾驶感觉。（文/车友号 郑谊）