小号“帕萨特”上市,售12.09万起,内饰比轩逸强
我对朗逸的初印象停留在08奥运年,当时的班主任买了第一代朗逸,我坐过几次,不懂车,只是觉得舒服罢了。当时的朗逸已是街车,一是大众家族三件套,产品力不错;二是车市竞争远没有现在激烈,再加上宽大的后排是专为中国消费者做出的改变,没记错的话应该是大众第一次给中国市场打造的产品。
多年来,朗逸几乎每年都出新款,根据市场和消费者不断调整,卖得好是有原因的。现在,新朗逸来了,售价 12.09-15.09 万元,共推出 8 款车型。
大众首推双脸车,外观就像帕萨特
简单聊聊新朗逸的外观变化,两套外观,普通版和星空版,明显的区别有两处,一是中网,普通版是横条辐,星空版是点阵式,后者看上去更精致,很容易被误认为是帕萨特;其二就是下格栅,镂空设计与点阵式前脸很搭调,两侧还有獠牙LED日间行车灯,看上去更年轻、更有运动气息。
车身侧面,虽然高度不到1.5米,不过线条大气、腰线修长,倒也十分气派。找区别,咱们就看轮毂,普通版轮毂更商务,星空版更年轻。
车尾上,双L型尾灯、后包围镀铬让新朗逸更有帕萨特的感觉了。我个人觉得星空版很好看,熏黑LED立体尾灯、黑色尾翼、高黑光质感车顶,有着同级别A级车中难得的优良质感。
内饰质感往高走,销量估计很抢手
内饰上,中控屏由原来的嵌入式改为了悬浮式,和新途观L的内饰差不多,都是大众模板嘛,提升了一些科技感。另外,新朗逸还用了大众新样式的多功能方向盘,简洁、新颖又运动。
从内饰质感来看,你觉得它是一台A级车吗?全液晶仪表、大屏,再加上这用料,档次感不比轩逸、卡罗拉高多了?我觉得甚至有点B级车的感觉。中控台周围不再是以前的硬塑料,而用了更软的皮革料,那些因为喜欢轩逸内饰而买车的人,可以先看看新朗逸再决定。
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