给车主加一个“不等灯”BUFF?福特这些车现在都做到了
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 这个要从我们实际的驾驶经验说起。
在日常的驾驶过程中,我们坐在车内,视野非常有限,不可能看到周边路口的实际路况。这个时候如果有人能够告诉我们周边红绿灯的状态以及车流情况,我们就能够对很多拥堵路段进行提前规避。
打个简单的比方,车路协同技术就相当于为我们提供了一个在高空作业的无人机,时刻告诉我们哪里在排长队、哪里出了交通事故、哪里绕行可以节省时间。
其实现在很多导航系统也能提供类似的功能,但福特的车路协同技术直接对接西安当地的智慧交通系统,提供的服务更加精准,也更加人性化。
那么拥有这套系统,用户要付出什么成本呢?
答案是,车主不需要增加任何硬件,通过福特车型上搭载的OTA在线升级功能,就可以免费接入当地的智慧出行系统。
4月份上市的全新一代蒙迪欧,就全系标配了车路协同技术。
车路协同系统有什么重大意义?
西安是福特车路协同系统落地的第四站,这套系统2021年1月1日首次应用于量产车型,目前已经拿下四个大城市,进度相当惊人,这说明:福特车路协同系统在覆盖面和覆盖路口数量上都处于行业领先地位。
对福特来说,这意味着在旗下车型常规的功能、配置之外,又以零成本为用户新增了一项非常实用的核心功能,这将大大增强福特旗下车型的竞争力。
截止目前,福特EVOS、福特锐界PLUS、全新一代蒙迪欧都已经搭载该系统,而这些都是福特最新的主力车型。
事实上,车路协同技术,是汽车智能化的一个应用场景。
与此同时,它包含的环境感知、计算决策等能力,本身也是L4级别自动驾驶的重要组成部分。
作为中国市场上的主流车企,福特在智慧出行、自动驾驶等方面已经占得了先机。
除此之外,福特的车路协同系统,对这个行业也有着重要的意义。
目前,全国不少大中城市都在进行道路的智能化改造,福特车路协同系统的覆盖范围迅速扩大,与各地的基础设施建设形成良性互动,从而促进全国范围内智慧交通、智慧出行的发展。
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