给车主加一个“不等灯”BUFF?福特这些车现在都做到了
作为中国人口超千万的大城市之一,西安有两个身份广为人知:一个是“古城”,另一个是“堵城”。
在百度公司发布的“拥堵城市排行榜”中,西安常年位居中国大陆前十。不过在近日,福特汽车要来挑战一下西安这个“堵城”。
2022年6月15日,福特汽车宣布车路协同系统在西安落地,这是继无锡、长沙、广州之后的第四个。简单来说就是,驾驶福特旗下汽车行驶在这些城市,你不用再频繁“等灯”了。
那么,福特是怎么做到的呢?又会产生哪些影响呢?
什么是车路协同?
车路协同系统,汽车行业内很多公司都在攻关,因为这是汽车智能化的一个重要应用领域,而福特的车路协同系统则是国内车企中最先量产的,目前已经在福特旗下多款主力车型上搭载,包括全新一代蒙迪欧。
这一次车路协同系统在西安落地,首批开通了未央区和雁塔区的近100个路口。
去过西安的都知道,这两个地方都是西安堵车的重灾区。
福特的车路协同系统,就是综合信号灯、道路信息、交通云控平台信息,为车主出行提供实时、精确出行参考。
我们知道,在城市道路中,车辆行驶速度之所以慢,是因为大多数车辆在等红绿灯时浪费了时间。
福特的车路协同技术,可以让车与车、车与智能基础设施、车与人之间进行实时对话。
在这种技术加持下,车辆可以将前方路口的红绿灯状态、道路基础设施等信息以图像和声音的形式在仪表盘上显示出来,让用户对前方路况信息一目了然,并且为用户提供绿波车速,尽量避免等红绿灯。
除此之外,车路协同系统对安全性能也有加成,它能够提供绿灯起步提醒、闯红灯预警等功能,尽量降低各种安全事故的发生概率。
为用户带来什么?
当然,技术归技术,普通用户更想知道的是,车路协同技术能为自己带来什么好处?或者更直观一点来说,它有什么实际的用处。
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