姐妹出行 赛那与格瑞维亚谁更吸睛?

[车友头条-车友号-亿车号]  

出品 |亿车潮 作者 | 原创 李硕

你知道美国人多喜欢SIENNA吗？

一个美国的朋友一次性购入两台SIENNA，而且是一红一绿，你就知道在美国生活，很多人是非常依赖SIENNA的。

我还特意问了他，跟广汽丰田的赛那在动力、配置上有什么区别，他表示美规版也是2.5升混动系统，而且他两款车都是XLE版，这一点与赛那源自美版XLE前脸是一致的，所以，你就知道广汽丰田的赛那是多么原汁原味。

甚至，从照片中对比，美规版的车头、车尾相比国产化的赛那，还缺少了镀铬装饰条。

配置方面我了解后，美规版本也与国产版保持不太一样。国产版有专门为中国定制的五项配置.

717mm的全景天窗开口宽度、第二排带电动调节的座椅、12.3英寸液晶仪表盘、带LOGO的LED发光迎宾踏板以及翻毛的地毯。

所以，国产版赛那在既保证了原汁原味从北美原版引进的车型外，还针对本土化用心做了很多设计，不仅有奶爸神车的定位，而且在同版本的外观上还更胜一筹，更加雅致。

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三大旗舰定位，比SIENNA更赛那

说起广汽丰田引进赛那这一历史性操作，就必须聊聊SIENNA对于国内车市的影响，其实在赛那出道前，中国家用/商用中大型MPV市场一直以来的都是GL8垄断的，而近几年也涌现出M8等自主品牌车型，一直以来GL8都大快朵颐着中大型MPV市场的“蛋糕”，基本上在全行业都可以看到GL8的身影。

而彼时的SIENNA在北美混的风起云涌，不仅是多年主流MPV车型市场TOP3的常客，而且每一代车型的销量都经过了北美严苛的市场检验。官方数据显示第一代车型从1997-2003年的销售期间，销量达到55万；第二代从2003到2010年，共计销量115万；第三代从2010到2020年共计销售了125万辆。所以，当口碑相传，让这款网红车SIENNA通过平行进口的方式登陆中国市场，也取得了不小的成绩，甚至供不应求，目前能够找到的数据显示，2017-2019年，SIENNA一直处于平行进口车的销量TOP10中的位置，作为一款MPV有这样的表现，令人意外。不过毕竟以这样的方式售卖，不仅等待周期长，而且税费各种加一起并不占据优势，并不能直接与GL8形成对垒。