别不信，这6款车凭一己之力拯救整个品牌，大众沃尔沃都这么玩过

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  

如果车企销量日渐惨淡，千万不要去怪市场变化，那只能说明没有足够好的产品。

为什么这么说？

因为在历史中，很多品牌都经历过低谷，而TA们靠一款新车就能力挽狂澜，品牌也从而起死回生。

今天就带大家去盘点下这6个品牌的6款车型。

第一款：宾利欧陆GT

宾利有着悠久而复杂的历史，直到上世纪90年代后期，它的很多问题都来自于与劳斯莱斯的纠葛。

到1998年大众汽车收购宾利时，它的状况已经非常糟糕。

当年，大众汽车投资了20亿美元来复兴宾利，在全新的管理模式下，宾利设计和制造的第一辆新车是6.0T W12双涡轮增压2003款欧陆GT。

这是第一辆使用大规模生产制造技术生产的宾利，但质量并没有降低，且组装也更快，销量迅速提升，瞬间将宾利救活。

现在，欧陆GT已经是第三代了，而宾利这个豪华品牌，与以往一样受欢迎。

第二款：沃尔沃XC90

其实，沃尔沃XC90两次拯救了沃尔沃。

第一次是在2002年沃尔沃还在福特期间，沃尔沃只有轿车和旅行车，而沃尔沃又决定专注于其商用车。

但随着轿车和旅行车逐渐失宠，福特知道沃尔沃需要进入高端市场并开始决定生产SUV。 于是，沃尔沃XC90孕育而生，并获得到了当年北美年度汽车奖、Motor Trend 杂志的 2003 年度运动/实用工具奖等。

第二次，沃尔沃于2010年被吉利收购，当年吉利给沃尔沃一大笔钱，并告诉设计师和工程师去做他们最擅长的事情。

于是，一个新平台、新的Drive-E动力系统（包括混合动力）、高档和令人耳目一新的内饰以及新的信息娱乐系统，这就是全新XC90，它在欧洲、亚洲和北美畅销，最终带来了利润。

第三款：福特金牛座

1970年代后期，福特面临金融灾难，且福特产品造型已经过时，可靠性也是一个问题，加之日系的冲击，让福特做出了彻底改变其设计和制造汽车方式的决定。