海豚：竟然敢这么设计，还是我印象中的比亚迪吗？

[车友头条-车友号-大飙车]  

电子换挡杆和蔚来有些相似，向上拨是倒挡，向下拨是前进挡，旁边的圆形按钮是P档。

标配了电子手刹以及自动驻车功能。

电子手刹后方还有一个手机放置空间，高配支持无线充电功能。

下方有两个USB接口和一个12V电源口。

中央通道下方有一个比较大的储物空间。

座椅空间

够用

全系都是皮质包裹座椅，而且还是运动座椅，但仅仅是样子比较运动，左右包裹性比较一般，坐垫相对偏薄，舒适度一般。

后排空间够用，中央地板是纯平的，高配车型有一个全景天窗，但不可开启。

后排座椅坐垫偏薄，长度偏短，对于大腿的支撑度不足。后排座椅头枕有缺失，中央没有独立骨架。另外，后排座椅仅支持整体放倒，不能4/6放倒，遇到又要坐人，又要拉东西时，就比较尴尬了。

总结

焕然一新

这辆比亚迪海豚无论是外观还是内饰，都给人焕然一新的感觉，终于脱离了比亚迪原有的设计体系。外观小巧，不算难看；内饰设计大胆出位，符合车型定位，虽然用料一般，但做工精细。不过，旋转中控屏没有充分考虑到位置冲突问题，在细节处理上，还有不到位的地方。乘坐空间够用，但后备厢储物能力比较有限。

那么这辆全新平台的比亚迪海豚，驾驶感受如何呢？还请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）（文/车友号 大飙车）