粤港澳车展新车盘点：BBA旗舰电车来袭，雷克萨斯RZ最没看头

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而除此以外，EQS SUV的最大亮点当属车机系统，它搭载了和奔驰EQS一样的巨大曲面屏，三个屏幕都很优雅的镶嵌在中控台，加持了更强的芯片，车机还能自主学习。至于再内饰其他方面，EQS SUV依然保持了奔驰旗舰应有的豪华品质，不得不说，奔驰打造豪华感还是有一套的，哪怕是在大屏走天下的时代，也能玩些不一样。

其实近年来奔驰的电气化布局是很频繁的，只是很可惜，早期的产品实在是不尽人意，或是油改电、或是续航堪忧。那随着这些新平台的加入，总算是有了好转，智能、续航、设计跟上来了。所以如今还是希望奔驰能加紧去丰富入门级的电动车布局。

至于这台EQS SUV到底值不值得期待，好像并不是月薪两千的我该想的问题。

宝马i7：死磕奔驰EQS

有了奔驰，当然少不了宝马。车展上宝马将会带来宝马i7。正如命名，i7将会与全新7系师出同门，因为他们两款的设计、技术都很趋同。相对而言，全新7系就更张扬，那i7就更内敛、更有科技感。相对而言，宝马i7作为宝马电气化旗舰，话题度绝对更高，

实话说，我认为i7的外观理念颇有几分当年E32代宝马7系的既视感，车身优雅、修长、挺拔，极具高级感。唯独不一样的，就是前隔栅的“鼻孔”面积再一次增大，视觉效果更加咄咄逼人。

进入到内饰层面，智能化同样是其的一大亮点。悬浮式双联屏加持了iDrive 8.0系统，支持个人助理和更强大的算力；后排有一块31英寸的8K屏幕与5.5寸触控屏切换，让智能化也能成为提升尊贵感、舒适性的装备。显而易见，如此对后排的注重，就是要挑战奔驰S级或者奔驰EQS的市场地位。

然后动力方面，最大功率544马力，零百加速最快4.7秒，续航也将超过600km，都算是交足功课了。