零跑登顶4月份造车新势力榜单，是偶然还是必然呢？

[车友头条-车友号-车界EV]  万万没想到，登顶4月造车新势力冠军榜的不是小鹏，不是蔚来，也不是理想，而是名不见经传的零跑汽车。从各车企公布的交付数据来看，零跑汽车凭借9087辆的交付量，实现同比增长228%，并成为了新势力企业中的月度销冠。排名第二的是小鹏汽车，交付9002辆。至于蔚来和理想，两家均未突破5000，着实有些意外。

那么，问题来了，零跑登顶4月份造车新势力榜单，是偶然还是必然呢？

如果要问为何曾经的蔚小理哑火，最核心的还是疫情导致的生产供应链问题。说白了，有订单，交不出去呗。由此来看，零跑登顶或许真的是偶然。可为何零跑不受影响呢？在小编看来，大概率是蔚来、理想的供应远比零跑更大，这一点从在售车型上就能看出。虽然没有看到具体销量数据，零跑自己也没有公布，但零跑能夺得桂冠，猜测还是得益于零跑T03这款主打10万元以下、纯电动微型车的贡献。相比而言，理想和蔚来的热销产品售价高，对于供应的需求和要求也更大更严格，比方说，，对芯片、雷达、传感器等高科技配件的依赖程度就非常大，因此，受到的影响自然更大。

或许正是因为此，为了面子，零跑并没有公布微型车T03近几个月的具体销量数据。但根据去年数据进行猜测，零跑T03很有可能销量占比达到90%左右，而零跑S01与零跑C11两款售价堪比蔚小理的车型的销量的占比，恐怕还是不会太高。否则，任谁还不愿意公布具体车型销量呢！这里，就有点此地无银三百两的味道了。

所以说，就算零跑登顶4月榜单，那又能说明什么问题呢？除非哪一天零跑能大大方方的公布具体产品销量，且是凭借零跑S01与零跑C11斩获交付桂冠。否则，就算是月月桂冠又有什么意思呢？（文/车友号 车界EV）