拒绝一切涨价！这些7.39万起省钱车 甚至还有不小优惠？

[车友头条-车友号-玩车教授]  

从三月初开始，油价一涨再涨的势态让各位车主们苦不堪言。而在诸多即将买车的准新车主们纷纷将目光看向纯电新能源汽车时，各路新能源品牌却以原材料“供不应求”的借口也宣布旗下纯电车型身价上涨。

以特斯拉，小鹏，理想等第一梯队新能源品牌为首，市面上宣布身价上涨的新能源车型高达40余款。一时间，相比于“过去”很长一段时间，汽车消费这个定义对于普罗大众来说竟然成为了“高消费”。

买内燃机汽车就意味着要苦苦哀怨这动荡的油价变化，而看向那些主流的新能源品牌汽车，它们身价上升的趋势好似画上了“不划算”的标签。

这也就有不少朋友想问教授，在近期想要买车考量预算价格层面的因素，有没有一些不被“割韭菜”的选择？教授的答案是有！必然有！

进入四月份之际，以“蔚小理”为首的造车新势力，主导轿车板块的小鹏汽车在三月份之际以15,414辆，同比增长202%的成绩成为新势力品牌的销量榜首。而纵观以豪华SUV市场为主的蔚来却在排名上退坡。

不过在诸多电车身价上涨之际，蔚来却没有跟风涨价。在国际原材料以及芯片供应的紧缺的大环境下，蔚来表示“价格的稳定对用户利益和市场都有好处，短期之内我们没有涨价的打算”。

听完这话起身就要给蔚来个热烈的鼓掌，至少直到现在，蔚来所说的“短期”还在诺言的兑现期内。比如作为品牌旗下的首款旗舰车型蔚来ES8还保留着1.26万的政策补贴优惠，且46.80-62.40万的官方指导价也保持着不变。

抛开价格因素，蔚来ES8在产品层面可以说是国产品牌在高端SUV的先驱者，毕竟在此之前很少有国产品牌能够把价格拉到大几十万级别，更何况是一台纯电车型。

蔚来ES8主导豪华的品牌基调加之讲究家用舒适的驾乘质感使得蔚来ES8深受用户的青睐。另一方面，在“纯电消费”定义下，零燃耗需求和限牌城市的优惠政策都给予蔚来ES8作为一台“豪华SUV“的消费理由。