比丰田省油？这两中国SUV一箱油破千续航 还不到20万！

[车友头条-车友号-玩车教授]  随着新能源趋势席卷而来，越来越多消费者对紧凑型混动SUV的渴望热度持续高涨，节能减排、没有续航里程焦虑的车型是这类消费者的不二之选。前有拿铁凭着DHT混动系统横空出世，后有吉利帝豪L搭载家族引以为傲的雷神Hi·X混动系统强势登场。那么问题也随即而来，拿铁DHT和吉利星越L雷神Hi-X混动，究竟谁更值得买呢？

本次，教授将这两款定位相似的紧凑型混动SUV进行对比，这两者究竟会擦出什么样的火花呢？事不宜迟，不妨跟住教授的脚步去一探究竟。

（注：吉利星越L雷神Hi-X混动后续以吉利星越L Hi·X名称来简称）

拿铁DHT的成功之道，或多或少离不开“咖啡家族”的设计语言，而且这套设计语言很好地领悟到当代消费者的审美观念，另外增加更多前卫、年轻的元素，更讨当代年轻消费者的芳心。

在这个颜值当道的时代，吉利星越L Hi·X采用全新家族式设计语言，在普通版车型的基础上通过诸多细节彰显出自身独特的身份，更契合当代年轻人的胃口。很显然，受众群体直截了当瞄准了新一代年轻消费受众。

从两车的外观设计来看，教授认为两者各有千秋，两者不分伯仲，所以具体该如何选择还是要看消费者更喜欢哪种设计。

拿铁DHT的长宽高分别为4668/1890/1730mm，车身轴距为2745mm。

星越L Hi·X的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm。

从整体数据方面得出，以上两款车型均属于紧凑型SUV。

从上图中教授可以得出，拿铁DHT的长宽高分别为4668/1890/1730mm，车身轴距为2745mm。而星越L Hi·X的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到了2845mm。星越L Hi·X除了车身轴距遥遥领先拿铁DHT，其余部分相差并不大。另外，星越L Hi·X即便对比市面上的合资品牌如丰田荣放RAV4以及本田CR-V等竞争对手，简直是碾压般存在，这对于十足在乎后排空间的消费者而言，星越L Hi·X显得确实不错。

值得注意的是，拿铁DHT后排部分并不是全平地台设计，后排凸起处并不影响中间乘客的腿部舒适性，同时给后排中间乘坐者带来良好的坐姿体验。

而星越L Hi·X虽然在尺寸方面占据了绝对优势，但在车内后排座椅方面也同样出色，后排座椅填充物非常柔软厚实，腰部支撑极度符合人体工程学，能为后排乘客身体提供不错的承托性与包裹感。媲美日产大沙发式的乘坐舒适感，相信能够吸引不少潜在消费者。

内饰方面，对于运动氛围而言，两者只能说各有特色。拿铁DHT摒弃长城家族以往固有保守的形象，中控台搭载了9.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控触摸屏，两款屏幕组成的双联屏在当下算是非常时髦的设计。

中控屏内嵌智慧家庭生态系统，可支持语音识别控制、触控环节等多维度的体验，将家与车辆链接起来，可为大家带来更科技便捷的智能用车生活。

细节处理同样也是它的加分项，可以发现其内部采用大范围皮质进行覆盖，以及符合年轻人审美观念的撞色座椅的加入，处处都彰显出高贵气息。

另外，拿铁DHT的主动安全配置也相当齐全，从次低配车型开始就配备车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、360度倒车影像、后驻车雷达、全速自适应巡航等多项安全辅助功能。

至于舒适性配置则配备了皮质方向盘、仿皮座椅、主驾驶座电动调节、三种驾驶模式切换功能以及带记忆功能的电动尾门等，16.98万元价格就能获得这些实用的配置，相比起其它合资品牌竞品对手可谓是十分厚道。

进入星越LHi·X的车厢内部，可以看出其中控部分延续了星越L的设计，氛围感更加偏向于温馨居家感，肌肤能够触碰到的地方都采用了软性材料进行包裹，这对当代消费者来说确实很诱人。

星越L Hi·X在智能化车机方面也不甘落后，其配备了最新的吉利银河OS车机系统，将一系列实用功能集为一体，同时还可根据车辆动态工作模式下的不同自行切换氛围场景，在使用的过程中，随即带来与众不同的视觉体验。

值得一提的是，星越L Hi·X的主动安全配置也相当出色，从低配车型配备了360度全景影像、车道保持辅助、车道偏离预警、行人保护系统这些功能。而在实用化方面，手机智能蓝牙钥匙、手机无线充电功能的能够配置的加入也让该更讨当代消费者青睐。

拿铁DHT全系搭载的是1.5T+DHT混动系统，由于该发动机配备了米勒循环技术、250bar高压喷油嘴等一众黑科技技术，系统综合功率最大功率为246匹马力，峰值扭矩532N·m。

而混动系统的两台电机中，一款为用于驱动的TM电机，一款为用于发电的GM电机，该系统可实施多种工作模式，动力输出非常平顺，并没有产生加速突兀的感觉，百公里油耗低至4.9L的表现丝毫不亚于同级别日系品牌竞争对手。

星越L Hi·X混动版搭载了1.5T混动专用的DHE发动机+DHT Pro三档混动装用变速箱组成的动力总成，作为目前全球最高热效率的发动机，其拥有43.32%的效率值以及13：1的超高压缩比，使得星越L Hi·X混动系统百公里油耗低至3.6L。

除此以外，星越L Hi·X这套混动系统Z在车速超过每小时20km时，发动机与驱动电机可协同工作，既能兼顾燃油经济性又能拥有随踩随油的动力，这对两者都想兼得的消费者来说极其重要。

总的来看，两款车型的油耗水平确实是毋庸置疑的，外观设计、车内配置的优势也相当明显。结合价格而言，拿铁DHT显得性价比更高， 而星越L Hi·X无论是智能化配置还是动力方面都十分突出。那么，若然这两款车给大家选择，你们更偏向于谁呢？不妨在评论区就告诉教授。（文/车友号 玩车教授）