什么样的车可称为数字奢侈品？全新EQS纯电SUV这样定义自己

[车友头条-车友号-AutoR智驾]  ——03——

优化性能兼具驾驶乐趣

全新EQS是目前全球风阻系数最低的量产车型。全新EQS纯电SUV在其基础上进行了针对SUV车型的气流细节优化，包括航空镀层、扰流板、优化的胎面花纹和封闭式防风辐条等设计细节，使其兼具宽敞空间与空气动力学效率。

流线型设计的全新踏板也为此助力。

在底盘与动力表现上，全新EQS纯电SUV标配后轴电机，双电机车型前后配备永磁同步电机，提供高达400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩高达858牛∙米。

此外，全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，标配自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC）。动态操控选择（DYNAMIC SELECT）除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在4MATIC四轮驱动版本车型上还推出了专属的“越野”驾驶模式。

“越野”驾驶模式启动后车身可抬高25毫米，配合使用ESP系统，中央显示屏上将实时显示四轮动态。当时速超过80km/h，车身自动降低至正常水平；如果车速低于50km/h，则车身会再次抬高。

后轮标配主动转向系统角度可达4.5度，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统。

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碳中和生产方式

此外，可持续也是奔驰多次提及的战略原则。

官方表示，全新EQS纯电SUV以百分百碳中和方式生产。其锂离子电池内置由12个电池模组构成的软包/硬包电池。电池容量高达107.8千瓦时，WLTP工况下的续航里程可达660公里。而且还提供了几种不同的能量回收方式，可以通过方向盘后面的换挡拨片手动选择D+、D、D-的三级减速。

全新EQS纯电SUV的电池由梅赛德斯-奔驰位于美国的专属电池厂生产，该电池厂也采用碳中和方式生产。