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只用甲醇不用充电,帝豪醇电混动靠谱吗?
2022年04月19日 18:04
来源:汽场
[车友头条-车友号-汽场] 由于未得到政策支持,甲醇汽车的发展缺少有效的政策指导,参与到甲醇汽车及产业链的企业较少。同时,在甲醇汽车的科普程度远不及纯电车的情况下,消费群体对甲醇汽车不了解而持观望态度,制约了甲醇汽车发展。
缺点明显,甲醇汽车有着不容忽视的优点
相比于汽油车,甲醇更环保。同等工况下,甲醇汽车的碳氢化合物、一氧化氮、一氧化碳的排放量分别降低80%、95%和59%;与电动车比,甲醇汽车的充能时间短,和加油差不多,且续航受低温天气的影响微乎其微;相比于氢燃料汽车,甲醇的提取更容易,生产甲醇的原料主要是煤炭、天然气和焦炉气等,我国这类资源的储存丰富。另外,作为可再生清洁能源的甲醇,常温下就是液态,运输和储蓄过程与传统燃油接近,整体使用成本比氢能源低得多。
甲醇汽车的个别缺陷能通过混动技术解决
甲醇的热值较低,不到汽油热值的一半,所以相同转速下动力会变弱一倍以上。不过这方面短板可以通过混动技术来规避。以帝豪醇电为例,低速工况下,甲醇发动机运转用来发电,充入动力电池,只需配合大功率驱动电机即可满足动力需求。同时,它的3挡电驱DHT变速箱能更早实现发动机与电动机并联,低速用电驱模式,中高速并联,发动机对于动力只起到辅助作用,很好的解决了动力问题。
写在最后
新能源是未来,但现在的电动车、氢燃料汽车和甲醇汽车都有各自的短板,无法单独成为理想的未来。在从燃油到未来新能源发展的过程中,任何一种有利有弊的燃料形式都不应该错过,或许有一天它的缺陷可以被解决掉,也或许仅把它用在特殊场合,而规避掉弊端。我想更大的可能是,未来电动车、氢燃料汽车和甲醇汽车相互补充,应用在不同场景,不同地区,共同减少碳排放。(文/车友号 汽场)
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