混动思域、全新XR-V国产，一大波新车即将上市！

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

全新XR-V的尾部设计也十分简洁，中间是贯穿式尾灯，下方是熏黑的包围，排气采用隐藏式设计。尺寸方面，全新XR-V依然采用飞度底盘打造，在轴距上与现款车型保持一致，但是车身长度和宽度相比现款略微增加，高度反而有所降低。

内饰方面，参考海外版车型，全新XR-V的内饰采用与新思域类似的悬浮式中控屏设计，方向盘样式非常运动，整体的质感放在小型SUV里还是不错的，起码比竞争对手丰田的内饰要有明显优势。动力方面，目前申报的车型仅提供代号L15CE的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，匹配CVT变速箱和前轮驱动。考虑到目前国内的油耗法规，我们推测新一代XR-V或许不再提供1.5T车型，而是会采用凌派同款的1.5L混动系统作为替代，来获得动力和油耗的兼顾。

在电动车时代，日系车企的反应速度普遍偏慢，目前除了还没上市的丰田bZ4X是油电兼容的e-TNGA平台外，其余销售的电动车全都是油改电版本。如今，随着日产Ariya的国产，日系厂家终于有一款真正的纯电平台车型了！Ariya定位紧凑型SUV，采用CMF-e纯电平台，整车为流线型设计，前脸造型相当有张力，并且还提供了20英寸低风阻轮圈。

国产Ariya的车尾也照搬了海外版的设计，中间是贯穿式灯条，还有NISSAN的品牌拼写，上方的尾翼让车尾看起来没那么单调。尺寸方面，日产Ariya相比大众ID.4 CROZZ整体稍微大了一点点，宽度的优势则比较明显，1.9米的车宽甚至已经可以媲美一些中型SUV了。

内饰方面，参考海外版车型，Ariya采用了目前很常见的悬浮式双联屏设计，方向盘也是非常个性的两幅式造型，空调出风口为横向贯穿式结构。此外，由于纯电动车地板中央不需要布置传动轴等部件，所以Ariya的前排主副驾中央地台采用了横向贯穿式设计，前排空间感更宽敞。