为颜值买单，50万放弃GLC，选这台溜背轿跑SUV

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  奥迪虽然与奔驰、宝马同处于一线豪华汽车行列，但真正论起品牌豪华度、市场保值率来说，奥迪还是会稍稍逊色于奔驰、宝马，也正因如此，很多经济实力不差的群体，会更倾向于奔驰与宝马车。奔驰旗下的大多数车型的气场偏商务化，宝马的大多数车型就比较年轻，自然也颇得年轻人青睐。比如，手握50万元的购车预算的群体，他们可能会优先考虑奔驰GLC，毕竟该车的销量也不低，但对于追求颜值的年轻人，他们可能会放弃GLC、宝马X3，直接入手宝马X4。

不同于成功国产化的GLC，在2014年正式上市的X4，坚持以平行进口车的身份游走在国内市场，且该车虽然属于中型SUV市场中的一员，但拥有溜背式设计车身造型的它，实际上是被细分在跨界轿跑中型SUV市场。比较可惜的是，初入市场的它由于设计过于新潮，并没有得到该有的关注，好在当下逐渐年轻的市场，可以成为它崛起的机会。而为了更好地与年轻人打成一片，X4于今年10月迎来中期改款版，并以45.59-55.29万元的价格切入市场，对于手握50万元购车预算的朋友来说，已经可以入手到不错的车型配置。

X4虽然定位在中型SUV市场，但该车外观的气场并不弱于一般的中大型SUV，甚至还能看到X6的影子。像前脸部分，方正立体式的车头很饱满，狭长样式的大灯处于机盖两侧，扩大后的双肾格栅位于大灯之间，格栅周围采用银色装饰条装饰，结合雨滴式设计的中网，提高了前脸的精致感。前保险杠通过多线条的设计，呈现出机械感，处于前保险杠正中间的下格栅，连同两侧的装饰板，均进行熏黑处理，提高车头的运动气息。

来到侧面，依旧可以看到溜背式设计的车顶，提高了整车的流畅性。凹凸不平的车身表层刻有双腰线设计，前翼子板处还镶有黑色散热口，前后轮眉处的轮廓与车门下方的线条融为一体，凸显了车身流动性，再结合不规则的多辐式轮毂，既提高了辨识度，也增强了车身运动气息。

尾部配备的扰流板，造型与X6一致，余下部分的设计并不复杂，狭长样式的尾灯镶嵌在后备厢两侧，尾灯外围采用黑色装饰条装饰。后保险杠表层似乎采用泼墨式设计，呈现出时尚的双色设计，后保险杠两端还搭载竖向摆放的示宽灯带，双边两出的排气口也没有缺席，因此，车尾的辨识度不低，运动气息也不差，且相比起GLC中规中矩的设计，X4的颜值确实会比较突出。

相比较外观的颜值来说，X4内饰部分的设计就会收敛不少。宝马标志性的车标镶嵌在三幅式多功能方向盘中间，方向盘的样式也颇具家族气息，还是蛮精致的。12.3英寸的液晶中控屏，悬浮在中控台表层，下方的空调出风口外沿采用银色装饰条装饰，由黑色亮板所包围的空调控制面板，则以物理操控按键为主，适合驾驶时盲操作。此外，X4标配了智能语音交互系统，像导航、电话等功能，都可直接通过说话的方式下达指令，也就是说，X4也有关注到智能科技部分。

如果内饰相比较外观的颜值还能属于尚可，那该车的动力表现就比较一般了。可以看到X4全系搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，拥有184马力和245马力的最大功率，这样的性能乍一看还是不错的，也能满足日常家用出行，但是，相比较提供2.0T发动机+9AT变速箱动力总成，并拥有197马力和258马力最大功率的GLC来说，X4综合性能都存在一定的差距，这对于一款轿跑SUV来说，确实表现一般。

总结：通过分析X4的外观设计，可以发现该车和X6走一样的路线，均拥有比较亮眼的高颜值，但X4的价格却比X6要实惠得多，这确实是该车的一大卖点。不过，该车其他方面的表现，在同级别车型中不算突出，尤其是动力部分，也就是说，X4的优势很明显，不足之处也很明显，这样看来，手握50万元放弃GLC，选择X4的年轻人，大部分都是在为颜值买单。（文/车友号 汽车爱卿）