有这款国产超跑SUV，估计保时捷Cayenne一点也不香了

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  

15.1 吋中控荧幕，HUD 具备 AR 功能

在内饰方面，Eletre 拥有一个极富未来感的科技化座舱。首先映入眼帘的，是中控台上 15.1 吋的横式 OLED 触控荧幕，而在不需使用时，荧幕会以水平方式收折，让整体座舱更为洗鍊。整体内装设计以黑、灰色为主调，主要内装包覆材质采用羊毛混纺，与传统真皮相比能轻量化达到 50%。另外，Eletre 所配置的 HUD 抬头显示器，将会具备 Augmented Reality (AR) 扩增实境功能，整合虚实画面带来更精确的驾驶指引。

采用 LIDAR 光达系统，配置完整主动安全配备

在驾驶辅助配备部分，Eletre 采用镜头搭配 LIDAR 光达系统，标配了 Intelligent Adaptive Cruise Control (ACC) 自动跟车、Collision Mitigation Support Front (CMSF) 前方预警、Rear Cross Traffic Alert (RCTA) 后方横向车流预警、Front Cross Traffic Alert (FCTA) 前方横向车流预警、Lane Change Assist (LCA) 变换车道辅助、Lane Keep Aid with Lane Departure Warning / Prevention (LKA+) 车道偏移辅助、以及 Collision Mitigation Support Rear (CMSR) 后方预警等重要系统。

600 匹马力、600 公里续航力、4 种驾驶模式

在动力系统方面，Eletre 采用 800V 高压电系，锂电池组容量预计达到 100kWh，纯电续航力约为 600 公里。在 350kW 的高速充电模式下，仅需 20 分钟即可提供约 400 公里的行驶里程，同时 Eletre 也支援 22kW 的 AC 交流电充电。此外，由双马达建构的四驱系统，不仅能带来 600 匹的最大马力，也能让 Eletre 拥有不到 3 秒的零百加速表现。而为了对应不同驾驶环境，原厂也导入了 Range、Tour、Sport、Off-Road 以及 Individual 等四种驾驶模式。值得一提的是，为了提升激烈操驾表现，Eletre 配置了气压悬挂以及 Continuous Damping Control (CDC) 连续阻尼控制。此外，包括主动车高调节、主动后轴转向、主动式防倾杆以及主动式扭矩分配等也都列为标配。