不止油耗够低、性能同样出色 长安UNI-K iDD场地试驾

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搭载蓝鲸iDD混动系统 纯电续航可达130km

动力单元是UNI-K iDD最为核心的卖点之一，其搭载的蓝鲸iDD混动系统使用了应用较为广泛的P2结构，该系统由蓝鲸1.5T发动机+驱动电机+蓝鲸三离合电驱系统组成，与之搭配了一组容量为30.74kWh的三元锂电池组，能为其提供130km的纯电续航里程。

与许多PHEV车型一样，UNI-K iDD在起步阶段主要依靠电机驱动，依托电机强大扭矩，以及毫秒级电机峰值扭矩响应，即便面对2吨重的UNI-K iDD，其百公里加速时间也仅需8.1秒，加速性能毋庸置疑。值得一提的是，UNI-K iDD拥有的130km纯电续航里程放在同级可谓是名列前茅的水平，即使是北上深这些一线大城市，130km的续航里程也能保证三天上下班通勤无需充电。

驾驶模式方面，长安官方的内训师介绍UNI-K iDD一共能够提供多达6种的驾驶模式，除了常规的HEV混动模式和EV纯电模式以外，该车还具备独特的i-X自定义驾驶模式，在自定义模式中用户可选择“动力澎湃”、“佛系长续航”、“露营模式”三种个性化模式和全自定义驾驶模式，用户可以根据自身的情况选择出最为合适的驾驶模式。

车身动态灵活 操控体验轻易

由于本次是场地试驾，因此没有体验到UNI-K iDD的日常驾驶感受，不过在各项试驾环节中，我们可以更好的了解到UNI-K iDD在相对激烈的驾驶情况下的动态表现到底如何。

既然是场地试驾，金卡纳当然是必选项，而本次UNI-K iDD需要挑战的金卡纳赛道包括了颠簸路段、8字绕桩、U型回头弯以及百公里加速等4大项目。不难看出，本次金卡纳赛道显然是想要考验UNI-K iDD的底盘滤震性、弯道支撑性以及车辆加速性。