工信部新车：奥迪版的途昂、2.0T的C级，一个比一个离谱

[车友头条-车友号-车界微视]  昨天，我们介绍了工信部最新一批新车申报目录中的自主品牌重磅新车。实际上，在这批目录中，合资品牌也有不少新产品值得关注。话不多说，我们直接进入正题吧。

上汽奥迪Q6

从申报图可以看出，上汽奥迪Q6的造型很不“奥迪”，但很“大众”，它与途昂的相似度非常高。事实上，上汽奥迪Q6正是途昂的“豪华版”，基于MQB EVO平台打造，而非MLB EVO平台。这一点也能从尺寸上得到佐证。新车长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，与途昂非常相近。

动力方面，上汽奥迪Q6此次申报了2.0T低功率和高功率车型，最大功率分别为170kW、195kW，动力参数相较途昂有所提升。根据消息，新车未来还会推出动力更强的搭载V6发动机的版本，旨在满足更多消费者的需求。

笔者认为，虽然上汽奥迪Q6的尺寸较大，但由于平台有所“降级”，实际定位并不高，因此其最终售价和奥迪Q5L不会相差太大。

一汽奥迪Q4 e-tron

与奥迪Q6一样，这也是一台“换壳车”，即奥迪版的ID.4 CROZZ。新车基于MEB纯电平台打造，尺寸为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型SUV。动力方面也与ID.4 CROZZ相同，单电机版本最大功率150kW，双电机版本在此基础之上再加了一个80kW的前电机。

根据大众ID.4 CROZZ 19.99-27.99万元的售价来看，奥迪如果务实一点，Q4 e-tron的起售价很可能进入30万元以内。而在这个价位区间中，目前还没有豪华品牌的电动SUV，唯一能打的车型只有Model Y。所以，奥迪Q4 e-tron的市场表现还是值得期待的。

一汽丰田bZ4X

bZ4X是丰田首款纯电平台下的电动车，基于e-TNGA平台打造，特点是极其“平淡”。首先，新车的设计风格与荣放类似，缺乏电动车应有的科技感和未来感。并且，申报图中的车型的翼子板采用了熏黑设计，有些怪异，纯色设计应该会好很多。