搭载帕萨特迈腾发动机的兰博基尼，你还会买吗？

[车友头条-车友号-汽场]  兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）却仍对内燃机执着，他希望在2030年之后仍然有燃油版的兰博基尼超跑在市面上销售。

2023年开始，兰博基尼的各个车型都将推出混动版本他在接受德国媒体采访时表示，兰博基尼保留内燃机超跑有两种可能。一种可行方案是通过合成燃料让内燃机保持活力。

另一种方案是寻求保时捷的合作。因为保时捷方面已经明确表示，911系列将会是产品阵营中最后一个完成电动化的车型，911未来仍将保留六缸发动机。

在外界看来，兰博基尼和保时捷两大超豪华品牌都同属大众汽车集团，所以兰博基尼在将来采用保时捷技术也是在情理之中。

我们思考一下，兰博基尼采用保时捷的发动机，那么保时捷的发动机又是怎么来的？保时捷的发动机是和奥迪共同开发的，奥迪的发动机用都用在谁身上呢？哦，大众啊......

其实，兰博基尼用大众旗下发动机也不是什么太新鲜的事情了，兰博基尼的首款SUV车型Urus，不但用的是大众的MLB-evo平台，发动机用的也是经过特殊调教后的大众旗下EA825 4.0T V8发动机，同时在使用的还有奥迪RS6、RS7、RSQ8车型，纯粹的兰博基尼发动机就只有大小牛上的6.5L V12和5.2L V10发动机。

我们可以大概率试想一下，今后的兰博基尼用上什么发动机？

大概率会采用EA839发动机，大众集团旗下的EA839系列发动机是由奥迪主导，保时捷辅助研发而来的，拥有3.0L V6单涡轮增压以及2.9L V6双涡轮增压两个版本。

兰博基尼超跑上大概率会采用双涡轮增压的2.9T版本，这台发动机拥有最大450马力、600N·m的动力输出。由于是奥迪和保时捷联合研发的产物，因此这台发动机目前也广泛应用在这两个品牌的车型中，其中奥迪使用的是450马力、600N·m的“满血”版本，应用在RS 4（4.1秒破百）、RS 5（3.9秒破百）、S6（4.5秒破百）、S7（4.6秒破百）上。